【導讀】在這一大好形勢下，許多地方政府和企業都在加大投資力度，進軍新能源汽車領域，一場新的造車運動已經拉開大幕。
在政府和企業的共同推動下,新能源汽車在中國發展迅速。經過十幾年努力，中國新能源汽車已經從研發階段進入產業化階段。中國已經建立了具有自主知識產權、適用于中國公共交通和私人汽車市場特色的插電混合動力、純電動動力系統技術平臺，掌握了整車集成技術。在電機、電池和控制系統方面，車用鎳氫和鋰離子電池、車用燃料電池、車用電機等對電動汽車性能有決定性影響的零部件領域，中國也取得了重要的進展。
由于電池技術在短期內無法突破，續航里程受到限制，再加上公共充電設施不完備，里程焦慮影響著電動汽車進入家庭。插電式混合動力汽車目前上市車型還太少。諸多因素影響了新能源汽車的普及和推廣。在未來相當長一個時期，中國汽車仍然以傳統能源為主，新能源汽車只是一個補充。
隨著配套設施的逐步完善，新能源汽車將會走進越來越多中國老百姓的家庭。在今后相當長一個時期內，中國在新能源汽車領域，也將引領世界新潮流。但是這一進程需要循序漸進，不可盲目大干快上。
中國的汽車產能已經過剩，中國傳統汽車企業也是新能源汽車的主力軍。從工信部和稅務總局公布的數百款免征車購稅車型目錄來看，都是傳統能源汽車企業的產品。新來者還有多少機會？
前兩輪造車運動均已失敗告終，新一輪造車運動能夠成功嗎？還需要觀察一段時間。無論如何，任何事情只要是一哄而起，最終結果都是一風吹。
