在豪華車領(lǐng)域，尚未有第二家企業(yè)計(jì)劃推出合資自主品牌，之諾仍是孓身一人。或許，之諾Concept Next會(huì)把我們帶到幾年后的未來(lái)，當(dāng)豪華車市場(chǎng)的小伙伴們紛紛表決心的時(shí)候，第一個(gè)吃螃蟹的之諾已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了蛻變。...

打開(kāi)車門下車，然后輕松自如地用帶顯示屏的車鑰匙遙控愛(ài)車完成泊車。...

汽車配備了一套虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡系統(tǒng)，駕駛員佩戴后可顯示車速、導(dǎo)航等使用信息，在很大程度上提升了駕乘體驗(yàn)。...

特斯拉和寶馬發(fā)展電動(dòng)車方面的不同方法，但也毫不保留地暴露出中國(guó)汽車的老總們對(duì)兩大電動(dòng)車品牌所做成績(jī)的肯定。...

在這堂之諾公開(kāi)課上，金超與劉理萌兩位資深媒體人與現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓進(jìn)行了多次互動(dòng)，很多朋友表示認(rèn)同電動(dòng)車以及電動(dòng)車租賃的出行方式，同時(shí)對(duì)于新能源以及其過(guò)去未來(lái)的發(fā)展也有了更深層次的認(rèn)知。...

一旦所有的條件都具備，寶馬的自動(dòng)駕駛車輛未來(lái)或許在中國(guó)最先推出。因?yàn)閷?duì)它在中國(guó)市場(chǎng)的前景寶馬深信不疑。...

盡管國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌在一定程度上減弱了新能源汽車的需求,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,新能源汽車發(fā)展的方向不會(huì)變,低油價(jià)阻擋不了新能源汽車發(fā)展的步伐。目前,國(guó)外在發(fā)展新能源汽車方面仍持續(xù)發(fā)力,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,前景依然樂(lè)觀 ...

目前，平衡車主要分為雙輪車、獨(dú)輪車和滑板車三種，都是通過(guò)電子模式來(lái)控制車的運(yùn)作。獨(dú)輪車對(duì)平衡能力有一定要求，掌握難度較高，在國(guó)內(nèi)的正常售價(jià) 一般在3000元到上萬(wàn)元不等。...

e-NV200的第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是駕乘舒適性高。雖然是EV理應(yīng)具備的要素，但試駕e-NV200時(shí)，筆者的確感受到了很高的靜音性，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且起步加速非常順暢。...

在特斯拉真正打開(kāi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)之后，很多傳統(tǒng)車企也感到了壓力，相繼加快了電動(dòng)汽車或者油電混合動(dòng)力汽車的研發(fā)計(jì)劃，寶馬便是其中之一。...