未滿足規(guī)范條件的企業(yè)及項(xiàng)目根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求,在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下,通過(guò)兼并重組、技術(shù)改造等方式,盡快達(dá)到本規(guī)范條件的要求。...

中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的2015年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛目標(biāo)已經(jīng)無(wú)望完成。僅僅靠政策，新能源車(chē)仍然難以撬開(kāi)私人消費(fèi)市場(chǎng)。...

公共領(lǐng)域里面的電動(dòng)設(shè)備、節(jié)能汽車(chē)的使用，效果將會(huì)極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車(chē)的發(fā)展速度，不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私，把公共領(lǐng)域做好以后，充電站自然就起來(lái)了。...

比亞迪的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括二次充電電池業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車(chē)及新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù)。 ...

公共領(lǐng)域里面的電動(dòng)設(shè)備、節(jié)能汽車(chē)的使用，效果將會(huì)極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車(chē)的發(fā)展速度，不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私，把公共領(lǐng)域做好以后，充電站自然就起來(lái)了。...

不過(guò)從11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量還是在穩(wěn)步增長(zhǎng)，對(duì)于市場(chǎng)需求旺盛的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，產(chǎn)能困境似乎也正在緩解。...

2010年特斯拉虧損1.5億美元，2011年虧損2.54億美元，2012年虧損3.96億美元，2013年虧0.74億美元，2014年的前三個(gè)季度共虧損2.36億美元。...

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至12月8日，83家汽車(chē)制造業(yè)上市公司中，有36家上市公司發(fā)布了2014年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警，其中，預(yù)告全年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的公司有25家，占比69.4%；預(yù)告凈利潤(rùn)同比下滑的公司有11家，占比30.6%。...

截至12月8日，83家汽車(chē)制造業(yè)上市公司中，有36家上市公司發(fā)布了2014年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警，其中，預(yù)告全年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的公司有25家，占比69.4%；預(yù)告凈利潤(rùn)同比下滑的公司有11家，占比30.6%。...

自從2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，并將新能源汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展方向，王傳福已經(jīng)在支持與質(zhì)疑中走過(guò)了很長(zhǎng)一段路，盡管收獲了巴菲特背書(shū)，但幾年間比亞迪賣(mài)出的新能源車(chē)寥寥無(wú)幾。不過(guò)2014年，形勢(shì)陡變。...