特斯拉商業(yè)模式中最致命的問題是“車電捆綁銷售”和“超級充電站問題”，車輛捆綁電池一體銷售會(huì)造成價(jià)格走高且用戶面臨著更換電池的成本問題，而快充模式又加速了電池壽命縮短。謝子聰認(rèn)為，特斯拉在中國很難有所斬獲。...

今年上海市充電網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，不僅市區(qū)會(huì)出現(xiàn)很多快速充電站，上海高速路網(wǎng)快充電站也將全覆蓋，2017年春節(jié)開著電動(dòng)汽車回家有望成為現(xiàn)實(shí)。...

對2016年中國電動(dòng)車型號(hào)銷量進(jìn)行了預(yù)測，2015年新上市的比亞迪唐被看好拿下冠軍，年銷量或可達(dá)到7.5萬輛。康迪熊貓則將延續(xù)2015年的強(qiáng)勢表現(xiàn)，有望摘銀。...

9日公布的申請數(shù)據(jù)顯示，本期的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共13692個(gè)，申請數(shù)約占個(gè)人全年指標(biāo)（5.1萬）的四分之一。...

2015年的每一個(gè)月，新能源汽車都在刷新產(chǎn)銷記錄，動(dòng)輒2倍到3倍的增幅，讓所有人瞠目結(jié)舌。最終2015年新能源車的銷量相比去年增長3.4倍，達(dá)到歷史新高的33萬輛，而其中純電動(dòng)商用車的增長更是達(dá)到了驚人的10.6倍，真是：忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。...

2015年，在全球產(chǎn)量超過1萬輛的10家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪、北汽等4家國內(nèi)企業(yè)位居其列，寧德時(shí)代、精進(jìn)電動(dòng)等電池電機(jī)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為知名零部件供應(yīng)商。...

2015年，在全球產(chǎn)量超過1萬輛的10家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪、北汽等4家國內(nèi)企業(yè)位居其列，寧德時(shí)代、精進(jìn)電動(dòng)等電池電機(jī)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為知名零部件供應(yīng)商。...

截至2015年12月27日，成都已累計(jì)完成新能源汽車上牌5100輛，提前超額完成國家下達(dá)的2013—2015年5000輛的推廣應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)。...

到2017年底，北京市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模力爭達(dá)到20萬輛。北京市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，20萬輛中個(gè)人占70%，即14萬輛，此外個(gè)人購買新能源車如電動(dòng)車，或不用搖號(hào)。...

2015年可謂是“新能源”行業(yè)的發(fā)力之年，這一領(lǐng)域的公司年終獎(jiǎng)到底怎么發(fā)的?《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪了諸多新能源企業(yè)的中高級管理層，為你揭開這一謎題。...