萬(wàn)幫作為一個(gè)以汽車經(jīng)銷為主要業(yè)務(wù)的民營(yíng)公司，似乎已經(jīng)看準(zhǔn)了新能源汽車市場(chǎng)的巨大商機(jī)，并決定以一種破釜沉舟的勇氣投入到充電樁商業(yè)模式的探索之中。這也許正是政府推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施社會(huì)化投資所希望的結(jié)果。...

公告顯示，浙江萬(wàn)馬本次中標(biāo)金額合計(jì)4964.8萬(wàn)元（含稅），扣稅后金額4243.42萬(wàn)元，占公司2014年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的0.73%，占萬(wàn)馬新能源2014年經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的142.32%。...

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，深圳全市辦理免征車購(gòu)稅新能源汽車5510輛，同比增長(zhǎng)581.09%，免稅金額由去年的950.6萬(wàn)元增加為12810.46萬(wàn)元，增長(zhǎng)逾12倍。 ...

到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。...

此次中標(biāo)是萬(wàn)馬新能源取得的一次重大市場(chǎng)突破；對(duì)公司充電設(shè)備獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可具有重要意義。中標(biāo)合同的履行將對(duì)公司2015年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的積極影響。...

2015年之前初步形成“四縱兩橫三環(huán)”，具體是四縱：京滬高速、京港澳高速、沈海高速、京臺(tái)高速；兩橫：青銀高速、滬蓉高速；三環(huán)：京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角的城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成超過(guò)500座城市快充站。...

上汽集團(tuán)宣布與黃浦區(qū)政府戰(zhàn)略合作，雙方將合力共建綠色低碳城區(qū)，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)推廣。上汽安悅充電科技有限公司同時(shí)成立，聚焦充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。...

但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷售沒有出現(xiàn)大幅爆發(fā)的場(chǎng)景。這中間既有消費(fèi)者對(duì)新能源車這一新生事物的疑惑，也有新能源車本身的充電難題，“充電樁的布局可以說(shuō)是目前電動(dòng)汽車發(fā)展的最大障礙。”...

在新能源汽車熱銷的背景下，一樁難求、充電緩慢、續(xù)航里程短等問題仍困擾車主。所以，是應(yīng)該配備好基礎(chǔ)設(shè)施后再普及推廣電動(dòng)汽車，還是應(yīng)該先普及電動(dòng)汽車再跟上配套設(shè)施，仍是個(gè)問題。...