據(jù)悉，馬丁·艾伯哈德是美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官，被業(yè)界稱為“特斯拉之父”，是2007年《財(cái)富》雜志評(píng)選的創(chuàng)新者前24位。...

電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降，不排除低端市場(chǎng)價(jià)格下降得更快，其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。車企正逐步往電池、電池包等產(chǎn)業(yè)鏈延伸，產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢(shì)明顯。不僅比亞迪，北汽、吉利等企業(yè)也開(kāi)始選擇自產(chǎn)電池以及電池包。...

在發(fā)展整車制造業(yè)方面，惠州將推進(jìn)億緯新能源專用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、京蘭動(dòng)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展整車項(xiàng)目招商，力爭(zhēng)2018年前整車裝配制造實(shí)現(xiàn)突破。并以新能源專用車、客車、乘用車為突破口，逐步開(kāi)發(fā)多系列各類型汽車產(chǎn)品，以及各種形式的照明車、醫(yī)療車、機(jī)場(chǎng)服務(wù)車、高爾夫車、物流車等特種用途電動(dòng)汽車。...

電動(dòng)汽車不被車主看好的主要原因就是，充電等配套系統(tǒng)不完備，導(dǎo)致油電混合車只能燒油不能用電，純電動(dòng)車就得“趴窩”。...

在日前召開(kāi)的中國(guó)新能源汽車發(fā)展問(wèn)題研討會(huì)上，中國(guó)工程院院士楊裕生就曾提出，“制定中國(guó)的積分制”引來(lái)參會(huì)人員的高度關(guān)注。...

在日前召開(kāi)的中國(guó)新能源汽車發(fā)展問(wèn)題研討會(huì)上，中國(guó)工程院院士楊裕生就曾提出，“制定中國(guó)的積分制”引來(lái)參會(huì)人員的高度關(guān)注。...

根據(jù)報(bào)告，2015年，上海市新增電動(dòng)汽車46507輛，比2014年增長(zhǎng)3倍以上。上海電動(dòng)汽車進(jìn)入高速發(fā)展階段，將給電網(wǎng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。...

據(jù)介紹，EVCARD分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)了全程自助無(wú)人值守，用戶僅需通過(guò)手機(jī)端APP或網(wǎng)站即可完成租車。用戶可就近租車，到達(dá)目的地后就近還車，按0.5元/分鐘計(jì)費(fèi)。更重要的是，該平臺(tái)提供的全是不限號(hào)的新能源汽車，真正做到出行方便又綠色環(huán)保。...

一直以來(lái)，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了主導(dǎo)作用。僅從近5年的情況來(lái)看，國(guó)家扶持政策已經(jīng)覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造到下游銷售、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面，并且政策細(xì)化程度不斷提升。...

一直以來(lái)，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了主導(dǎo)作用。僅從近5年的情況來(lái)看，國(guó)家扶持政策已經(jīng)覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造到下游銷售、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面，并且政策細(xì)化程度不斷提升。...