目前，梅州城區(qū)共有632輛清潔能源和新能源公交車，占公交車輛總數的72.98%，其中純電動公交車360輛，并配套建設了大型光伏公交充電站。...

自2014年起，北京市開始對純電動小客車指標單獨配置。計劃至2017年共配置新能源小客車指標17萬輛。截止目前，已經有9家車企，共計14款車型完成在京備案工作，并進行銷售，可以享受單獨搖號的政策照顧。...

在純電動車方面，雷諾在海外市場一直擁有著相關產品與技術，其中純電動車ZOE發(fā)布在歐洲有著不錯的銷量，其與日產旗下的聆風車型同樣基于雷諾日產EV平臺打造，最大續(xù)航里程為210公里，擁有著很強的實用性。...

這些帶著北京標簽的純電動汽車還開進了全國30多個主要城市，上半年在國內純電動乘用車市場搶下23.1%的最高份額。8月份，北汽新能源硅谷研發(fā)中心正式掛牌成立，成為中國新能源汽車的首個海外研發(fā)中心，預計將加快北汽高端電動車的研發(fā)。...

寶馬在為下一階段的戰(zhàn)略進行積極的布局，其在新能源領域的激進表現可以看出其“不創(chuàng)新毋寧死”的品牌理念，但是未來能否成為新能源領域的領軍品牌，則有待時間考驗。...

如果能延續(xù)這樣銷售趨勢，雖然2015底累計銷售50萬輛的新能源汽車目標仍然難免落空，但是至少不會像很多人擔心的那樣過于難看，而未來五年的新能源汽車發(fā)展前景也會更加樂觀。...

臺灣昶洧，英文名叫做Thunder Power。公司成立自1987年，前身為“力武電機”，以代工電動機與機床設備起家。2011年，由于既有業(yè)務利潤收窄，公司轉型研發(fā)電動車，并涉獵生物科技（食品方向）。...

2014年新能源汽車市場化元年，北汽新能源憑借5510輛的銷量奪得中國純電動乘用車銷量冠軍，全國市場占有率達18.6%，北京地區(qū)市場占有率高達75%。今年1-8月的完成訂單已近9000臺，遠超去年全年5510輛的銷量。...

面對洶涌的發(fā)展電動汽車的呼聲，德國三巨頭重視程度也是各有千秋。寶馬最為積極，并認定“電力驅動是汽車行業(yè)未來的重要方向”，全球首個碳纖維車身量產電動汽車寶馬i3/i8可見其布局之深，與之相反，大眾汽車與奔馳汽車未來戰(zhàn)略布局重點卻是在插電式混合動力技術，并不急于發(fā)力純電動汽車。...

寶馬i品牌的銷售并不指望補貼，只希望北京及其他城市“能和上海一樣”，對進口電動車給予牌照方面的優(yōu)惠。...