美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的電動(dòng)車年產(chǎn)量將達(dá)50萬(wàn)輛，該公司在電動(dòng)車市場(chǎng)勢(shì)不可擋。...

特斯拉需要將現(xiàn)有Model S電池組成本至少削減30%，從而達(dá)到新款平價(jià)版車型Model E的設(shè)計(jì)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航200英里。Model E起價(jià)3.5萬(wàn)美元。...

不只是特斯拉所設(shè)想的把電池成本降低30%——來(lái)抵達(dá)目的地。目前，這個(gè)突破仍然遙遙無(wú)期。...

近日，美國(guó)能源部下屬的能效和可再生能源辦公室（EERE）宣布，2014財(cái)年將繼續(xù)投入資金，支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)。預(yù)計(jì)正式方案將于2014年1月出臺(tái)。 EERE稱，能源部支持先進(jìn)交通技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)...

低速電動(dòng)車市場(chǎng)要重點(diǎn)解決電池成本問(wèn)題 對(duì)于這股提高鋰離子電池能量密度的技術(shù)開發(fā)潮流，中國(guó)企業(yè)要不要積極跟進(jìn)，中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究認(rèn)為倒在兩說(shuō)之間...