而對(duì)于新能源產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其核心技術(shù)就是電池、電機(jī)和電控，這三部分占到了電動(dòng)車(chē)整車(chē)成本的70%以上，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)企業(yè)在這三個(gè)方面，特別是電池都嚴(yán)重依賴(lài)外資。這也是有關(guān)部門(mén)決心以目錄和補(bǔ)貼掛鉤的形式“倒逼”自主電池發(fā)展的背景。...

引進(jìn)和落實(shí)年產(chǎn)4萬(wàn)噸動(dòng)力電池用高檔電解銅箔、智能旅游房車(chē)及游牧車(chē)制造基地、年產(chǎn)3萬(wàn)平方米等離子熔復(fù)材料等9個(gè)工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目，總投資44億元，引進(jìn)和落實(shí)非工項(xiàng)目8項(xiàng)，總投資7億元。...

2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛，位居世界首位。今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到9.44萬(wàn)輛和9.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)126.8%和131.1%。...

在三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)線(xiàn)建設(shè)方面，國(guó)軒高科表示，隨著公司合肥三期與青島工廠的建成投產(chǎn)，公司本年三季度三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)能將達(dá)到6.5億安時(shí)。...

BMS是電動(dòng)汽車(chē)最具技術(shù)門(mén)檻的一環(huán)，電芯正逐步成為標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)品，掌握BMS技術(shù)的pack廠是車(chē)企做出個(gè)性化產(chǎn)品的關(guān)鍵，金杯電工雛形已成，靜待花開(kāi)。...

不久之前，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示，公司原計(jì)劃于2020年生產(chǎn)500000輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)將提前到2018年。特斯拉新的電池廠也于近日開(kāi)業(yè)，可見(jiàn)特斯拉對(duì)于電池的需求日益旺盛，相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)有望分享需求爆發(fā)。...

億緯鋰能（300014）周二在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司三元鋰電池一期項(xiàng)目的第二條生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)在生產(chǎn)。...

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池，占整個(gè)新能源汽車(chē)的大部分成本。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)占比達(dá)25%。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)占到整車(chē)成本的近15%，其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)空間。...

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池，占整個(gè)新能源汽車(chē)的大部分成本。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)占比達(dá)25%。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)占到整車(chē)成本的近15%，其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)空間。...

多位專(zhuān)家建議，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)上下游要構(gòu)筑健康可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈，材料企業(yè)、裝備企業(yè)、電池企業(yè)、車(chē)企及其它應(yīng)用企業(yè)，可以組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無(wú)論是在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，還是在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、商業(yè)模式上都要抱團(tuán)取暖。...