從去年起，平衡車已經(jīng)日漸從小眾的極客玩具變成大眾娛樂(lè)或短途代步工具，但隨之帶來(lái)的斷電摔傷、爆炸傷人等事件也層不出窮，這其中，消費(fèi)者行為不當(dāng)還是產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)的定責(zé)一直是行業(yè)痛點(diǎn)。...

公司有著持續(xù)的自主創(chuàng)新能力、領(lǐng)先的電源管理系統(tǒng)研發(fā)能力、優(yōu)秀的鋰離子電池模組整體開(kāi)發(fā)與制造能力、先進(jìn)的自動(dòng)化水平、快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)、良好的品質(zhì)、穩(wěn)定的供貨保證、合理的業(yè)務(wù)定位與優(yōu)質(zhì)的客戶資源等等。...

新車在動(dòng)力組成部分包含高電壓電池組、燃料電池堆、氫氣罐，現(xiàn)代公司宣稱該車能達(dá)到134馬力，最高時(shí)速150公里/每小時(shí)。氫氣罐容積為175L，在四分鐘內(nèi)就可提供422公里的續(xù)航能力，這也大大減少了電池充電的時(shí)間。...

天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司專注于鋰離子動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)、制造及銷售。公司目前注冊(cè)資本為3.127億元人民幣，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，通過(guò)ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001、GB/T28001/OHSAS18001體系認(rèn)證。...

LG化學(xué)近期還參與了韓國(guó)產(chǎn)業(yè)與能源貿(mào)易部主持的一項(xiàng)研發(fā)續(xù)航超過(guò) 400 公里的高性能動(dòng)力電池計(jì)劃，在電池研發(fā)上投入巨額資金，以提高其在與松下競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。...

中興電工今日會(huì)先將1臺(tái)燃料電池及1臺(tái)除碳機(jī)交給菲律賓電信業(yè)者進(jìn)行測(cè)試，如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底會(huì)有第1批1,000臺(tái)燃料電池訂單，金額約7千萬(wàn)美元，后續(xù)還會(huì)有4、5千臺(tái)訂單。...

氫燃料電池火車將于2017年年底前開(kāi)始在德國(guó)的布克斯泰胡德-布雷梅爾弗爾德-不來(lái)梅港-庫(kù)克斯港一線投入運(yùn)行。德國(guó)目前已經(jīng)定購(gòu)了14列氫燃料電池火車。另外，挪威、丹麥以及荷蘭也對(duì)該車表示出興趣。...

目前FCV在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的比重極小：沒(méi)有大規(guī)模廠商參與研發(fā)，加氫站僅在全球某些特定地區(qū)存在，市面上在售的FCV僅有3款，并只在特定地區(qū)發(fā)售。...

新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，面臨電動(dòng)汽車市場(chǎng)化壓力的汽車企業(yè)，勢(shì)必會(huì)權(quán)衡購(gòu)買碳配額度和生產(chǎn)、進(jìn)口新能源車獲取碳配額的成本和收益。而要實(shí)現(xiàn)以燃油車反哺電動(dòng)車發(fā)展，并促進(jìn)節(jié)能減排，多位專家均強(qiáng)調(diào)，碳配額管理要尤為重視碳指標(biāo)、定價(jià)機(jī)制的設(shè)計(jì)。...

遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司對(duì)“七廠二線設(shè)備”項(xiàng)目所需相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)及服務(wù)進(jìn)行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，現(xiàn)邀請(qǐng)有興趣的潛在的合格投標(biāo)人參加本項(xiàng)目的技術(shù)交流。...