跟隨新能源汽車整體走勢，從歷年數(shù)據(jù)看，動力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。據(jù)第一電動研究院數(shù)據(jù)梳理，動力電池出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。...

據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在92家已經(jīng)公布2016年半年報業(yè)績預告的企業(yè)中，有72家公司預告凈利潤盈利，達到總數(shù)的近八成。其中，凈利潤同比上漲前三名為當升科技、多氟多和天齊鋰業(yè)，其增長幅度分別達到了3869.91%、2532.78%和1730.31%。...

指南其中包括了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南建議。此建議指出，試點專項按照動力電池與電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)6個創(chuàng)新鏈（技術方向），共部署38個重點研究任務。...

東風沃特瑪一期1萬輛輕卡新能源汽車項目正式落戶呼和浩特，至此已有20家配套企業(yè)與沃特瑪公司約定入駐呼市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，年底全部開工，明年投產(chǎn)。總投資200億元，產(chǎn)值500億元。...

汽車行業(yè)近兩年最火的概念當屬互聯(lián)網(wǎng)造車了，比如什么博泰造車、樂視造車、蔚來汽車、小米造車諸如此類的不勝枚舉，似乎傳統(tǒng)汽車要被打敗似的。這些制造新貴們的產(chǎn)品，幾乎都集中在電動汽車和汽車的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化。...

合肥國軒和康盛股份將在瀘州高新區(qū)投資30億元人民幣建設總產(chǎn)能10億安時的動力電池項目。該項目總占地面積293畝，分兩期建設，其中一期投資人民幣10億元，項目建成后，將達到年產(chǎn)動力電池3 億安時。...

在動力電池“白名單”的威懾下，外資品牌也開始了以落地中國為目的的各種本土化合作嘗試。在政策保護、利潤高企與技術質(zhì)疑的聲浪中，本土動力電池企業(yè)的機遇與隱患全面呈現(xiàn)。...

預計前三季度實現(xiàn)凈利潤37，273.91萬元至38，729.92萬元，同比增長1，180%至1，230%。多氟多表示，公司六氟磷酸鋰盈利能力較強，傳統(tǒng)氟化鹽開始盈利；鋰電池業(yè)務進入發(fā)展期。...

動力電池企業(yè)回款困難的情況會愈演愈烈還是迎刃而解回歸正常，成為了關乎鋰電行業(yè)下半年能否健康發(fā)展的關鍵。...

美都能源認為與對方初步商定的鑫合匯34%股權和德朗能動力49.6%股權的作價，具備合理性和公允性。...