7月初,在聽聞豐田的混合動力人氣車型——PRIUS普銳斯全球累計銷量突破300萬臺消息的同時,國內汽車圈還在進行著關于我國電動車發展該走Tesla的“高富帥”路線,還是堅持比亞迪的“平民化...
在十面霾伏的背景下,近來市場屢刮環保風。上周環保概念炒作,可以說層出不窮:從儀器檢測到口罩防護,再到工業減排,本周后半周資金更著實炒了把汽車尾氣排放概念股。霧霾天,從防護到治理,資金炒作的思路已經逐步清晰;接下來,新能源汽車概念的炒作或將提上日程,而上海兩會期間充電樁...
中國 電池網 訊,進入2012年下半年以來,政府相關主管部門對EV 鋰電池 發展路線的態度正在發生微妙變化,之前一邊倒地支持磷酸鐵鋰路線,之后卻呈現出不同的態度。科技部于2012年02月正式出臺的《電動汽車科技發展十二五專項規劃》中,明確表示要重點研究高鎳和層狀錳系 正極材料 ,而不再強調發...
磷酸鐵鋰電池路線是否還有前途?
日期:2013-01-11 16:14:20
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在講這個問題之前,我們先來看看A123系統公司(NASDAQ:AONE)的有關進展情況。A123系統的自我介紹是這樣的:總部位于美國馬薩諸塞州沃特敦,全球各地共有員工1,700多人;2009年09月上市;目前每年生產數百萬套動力 鋰電池 組;在美國、中國和韓國等地擁有面積超過100萬平方英尺的生產設施;2009年~20...