統(tǒng)計(jì)顯示，95%的消費(fèi)者認(rèn)為，老舊小區(qū)充電樁安裝問(wèn)題需要相關(guān)政策扶持。上月底召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就指出，新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車(chē)場(chǎng)不低于10%。...

隨著儲(chǔ)能技術(shù)成本不斷下降以及補(bǔ)償機(jī)制的實(shí)施，預(yù)計(jì)到2025年，全球新增儲(chǔ)能+可再生能源裝機(jī)容量將突破12.7吉瓦。...

特別是在市場(chǎng)低迷時(shí)，汽車(chē)廠家的金融公司，降低了購(gòu)買(mǎi)人的門(mén)檻，幫助整車(chē)廠促進(jìn)銷(xiāo)售。而SAICGMAC成立的初衷，也是希望通過(guò)金融公司提升銷(xiāo)量。...

龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、孱弱的生產(chǎn)和運(yùn)輸能力、監(jiān)管上的各項(xiàng)障礙都會(huì)成為蘋(píng)果汽車(chē)誕生過(guò)程中的攔路虎，這些艱難險(xiǎn)阻甚至讓人懷疑蘋(píng)果是否有能力最終帶給世界新的“one more thing”。...

蘋(píng)果公司已經(jīng)制訂計(jì)劃，正在加速研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃在2019年上市發(fā)售。市場(chǎng)人士指出，隨著電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，特斯拉正面臨很大挑戰(zhàn)。...

從蘋(píng)果公司的財(cái)務(wù)資料來(lái)看，沒(méi)有任何理由相信蘋(píng)果公司能夠在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)取得成功，蘋(píng)果產(chǎn)品的利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于汽車(chē)市場(chǎng)的平均利潤(rùn)率，電動(dòng)車(chē)還是一個(gè)處于虧損的業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)汽車(chē)都很難實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)盈利，同樣的蘋(píng)果公司也會(huì)面臨許多困難。...

目前動(dòng)力鋰電池、新能源產(chǎn)業(yè)面臨政策、市場(chǎng)、產(chǎn)品、消費(fèi)和資本的諸多風(fēng)口，今年1-6月來(lái)自資本市場(chǎng)的上市公司增量投資就達(dá)600億元，預(yù)計(jì)2015年度動(dòng)力鋰電池新增投資將突破千億。...

ABEC繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟(jì)論壇“達(dá)沃斯”的精華，以其前瞻性、權(quán)威性、開(kāi)放性、包容性和專(zhuān)業(yè)性，正努力發(fā)展成為一個(gè)世界性的頂尖技術(shù)和市場(chǎng)應(yīng)用的交流峰會(huì)和資源平臺(tái)。...

2015年第三季度是美國(guó)近兩年半來(lái)可再生能源存儲(chǔ)成績(jī)最好的時(shí)期，非住宅儲(chǔ)能安裝量大幅提升。2015年將實(shí)現(xiàn)220兆瓦儲(chǔ)能裝機(jī)，到2019年這一數(shù)字將達(dá)848兆瓦。...

儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展是可再生能源發(fā)電大規(guī)模并網(wǎng)的必要條件，它可在較大程度上解決可再生能源發(fā)電的隨機(jī)性和波動(dòng)性問(wèn)題，使間歇性、低密度的可再生能源得以廣泛、有效利用。...