事實上，鉛酸電池主要用于電動自行車、低速電動車等領域，用一兩年就換掉，隨著電動自行車總量的劇增，電池回收問題日益突出。...

目前鉛廠多處于虧損邊緣，部分鉛廠雖已減產來挺市，但效果不佳并且隨著再生鉛企的復工，市場供應偏緊的狀況料有所緩解，短期鉛價反彈面臨的阻力依舊較大，業內人士普遍對鉛市有悲觀預期。...

戴經明表示，在我國電池市場中，鉛酸蓄電池占到三分之二的市場份額，是不可或缺、無法替代的。...

2014年全國電池行業主營收入平均利潤率僅有4.37%，比全國輕工業平均利潤率低約50%。...

2014年度擬向全體股東每10股轉增5股及派現2.2元。...

在政策支持和市場需求這兩大因素促使下，電動汽車的未來已來。通過品牌戰略和產品戰略，完成雷丁的升級才能應對未來挑戰，并加速電動汽車產業發展。...

注冊資本由人民幣壹億零貳佰萬元變更為人民幣壹億叁仟陸佰萬元；公司類型由股份有限公司（非上市）變更為股份有限公司（上市）。...

因車用鋰離子電池銷售暴增，加上受惠日元走貶，提振合并營收較去年同期成長10.8%至2,664.62億日元，合并營益大增36.9%至133.65億日元，合并純益暴增73.7%至85.30億日元。...

產品涵蓋密封鉛酸、鋰離子電池兩大品類，其中鉛酸電池是核心的業務，下游覆蓋通信、UPS電源、儲能、動力等大多數主要領域。...

國家統計局最新公布的數據顯示，2014年1-11月全國鉛酸蓄電池行業累計完成產量同比增長6.74%。...