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比亞迪與戴姆勒合資 高端電動(dòng)車(chē)遲遲沒(méi)面世

來(lái)源:大智慧阿思達(dá)克通訊社作者:綜合報(bào)道  2013-11-27 14:53點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】大智慧 阿思達(dá)克通訊社11月27日訊 比亞迪(002594.SZ)股份有限公司高級(jí)副總裁廉玉波表示,比亞迪與奔馳合作的一款高端電動(dòng)汽車(chē)目前已完成研發(fā)進(jìn)入測(cè)試階段,預(yù)計(jì)2014年4月的北京車(chē)展就能面

大智慧阿思達(dá)克通訊社11月27日訊 比亞迪(002594.SZ)股份有限公司高級(jí)副總裁廉玉波表示,比亞迪與奔馳合作的一款高端電動(dòng)汽車(chē)目前已完成研發(fā)進(jìn)入測(cè)試階段,預(yù)計(jì)2014年4月的北京車(chē)展就能面市。據(jù)了解,此前媒體曾多次報(bào)道該車(chē)將2011年、2012年的車(chē)展上上市,但均落空。

大智慧通訊社從2013中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上獲悉,與傳統(tǒng)的“市場(chǎng)換技術(shù)”中外合資企業(yè)模式不同,這是中外企業(yè)本著品牌平等和技術(shù)平 等的合作。比亞迪與奔馳公司的母公司戴姆勒雙方將共同創(chuàng)立及擁有一個(gè)新品牌。雙方從零部件、整車(chē)性能、整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)各方面進(jìn)行研發(fā)合作,德國(guó)戴姆勒方面只提供方案,而比亞迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將親自參與具體實(shí)踐。

據(jù)公開(kāi)資料,2010年5月27日,比亞迪股份有限公司與戴姆勒股份公司簽署合同,在中國(guó)成立深圳比亞迪-戴姆勒新技術(shù)有限公司,雙方各占 50%股權(quán)。據(jù)悉,合資公司的注冊(cè)資本為6億元人民幣。合資公司開(kāi)發(fā)的新一代電動(dòng)汽車(chē)將結(jié)合戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專(zhuān)有技術(shù)以及比亞迪卓越的汽 車(chē)電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)。戴姆勒和比亞迪將以雙方共同創(chuàng)立及擁有的品牌,將新一代電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。

而早在2011年10月31日,據(jù)新京報(bào)報(bào)道,從比亞迪方面了解到,比亞迪與奔馳合作的電動(dòng)車(chē)的樣車(chē)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲,明年(2012年)4月 的北京車(chē)展上,就會(huì)將這一備受關(guān)注的車(chē)型公之于眾。此前有消息稱(chēng),比亞迪和戴姆勒合資研發(fā)的電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)為50萬(wàn)元左右。但該消息“只打雷不下雨”,此款高端電動(dòng)汽車(chē)也遲遲不見(jiàn)上市。不知此次廉總裁的公開(kāi)發(fā)言能否得到應(yīng)驗(yàn)。

除了這款高端電動(dòng)汽車(chē)之外,比亞迪方面還有兩款新能源車(chē)型也處于研發(fā)之中。其中與“秦”同系列的“唐”是一款搭載2.0TID和大電機(jī)的混合動(dòng) 力SUV車(chē)型。該車(chē)的百公里加速時(shí)間將縮短至3.9秒。預(yù)計(jì)這款車(chē)將于2014年上市。而另一款e6的升級(jí)版車(chē)型也在研發(fā)之中。

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