【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
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2023年11月14日
【公司】永太科技9900噸/年固態六氟磷酸鋰已于11月2日投入試生產
11月9日，永太科技（002326）在電話會議中介紹，今年公司年產15萬噸電解液項目已通過了下游客戶審計，申請的 IATF16949 認證也已經獲得符合性聲明（LOC），9900噸/年的固態六氟磷酸鋰已于11月2日投入試生產。基于下游新能源汽車持續向前的發展趨勢，隨著未來相關產品產能的陸續投產和產業鏈布局的進一步完善，規模化效應、協同效應將逐步顯現，公司在鋰電材料板塊的核心競爭力將不斷提升。公司會密切關注相關行業發展和市場需求，不斷對新產品、新工藝進行研發投入，進行相關的技術儲備。
近日，永太科技在投資者互動平臺表示，產能爬坡時間主要受生產線運行狀況、下游訂單需求等各方面因素影響，一般需要2-3個月，本次投產的一期9900噸/年的固態六氟為擴產項目，公司具有相對成熟的生產技術和管理經驗，其產能釋放速度相對較快。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】總投資約9.87億元！貴州磷化集團年產1萬噸六氟磷酸鋰項目試車
貴州磷化集團11月14日發布的消息顯示，近日，磷化新能源公司開陽1萬噸/年六氟磷酸鋰項目試車工作取得圓滿成功。
貴州磷化集團表示，此次六氟磷酸鋰項目試車成功，標志著項目具備了成熟的六氟磷酸鋰生產條件和技術，標志著磷化新能源公司掌握生產六氟磷酸鋰的能力，不僅建成了貴州省內第一條六氟磷酸鋰的生產線，實現了六氟磷酸鋰從無到有的突破，也意味著磷化新能源公司氟系電解液行業正式揚帆起航。
據悉，貴州磷化集團六氟磷酸鋰項目位于貴州貴陽開陽縣永溫鎮，于2022年3月8日開工，總投資約9.87億元，占地面積約130畝，總建筑面積超過7萬平方米。（來源：電池百人會-電池網）
【IPO】紅東方擬下調IPO募資額至10.91億 六氟磷酸鋰募投項目不變
近日，河南紅東方化工股份有限公司（下稱“紅東方”）發布公告稱，根據公司整體經營發展戰略，經審慎考慮和研究，公司擬對本次發行上市具體方案中的募集資金用途進行調整，北交所IPO募資額從12.91億元調減至10.91億元，取消補充流動資金，扣除發行費用后將用于工業副產鹽資源化綜合利用和生產2000噸六氟磷酸鋰項目、研發中心建設項目。
資料顯示，紅東方主要從事農藥原藥及制劑、精細化工產品的研發、生產和銷售，主要產品為草甘膦原藥。（來源：海融網）
【看點】天賜材料：接下來原材料價格波動的影響有限
近日，天賜材料（002709）在路演活動中表示，近幾年來新能源汽車及儲能行業快速發展，鋰電池下游需求爆發，各材料端的新進入者及跨界者也隨之增加。但由于電解液及其原材料屬于精細化工領域的產品，需要多年的技術積累和沉淀，公司認為只有掌握了核心原材料一體化布局的公司才會有足夠的成本競爭優勢保持未來的市占率水平以及應對行業原材料及產品價格的波動。
天賜材料還表示，經過去年底到今年三季度的價格大幅波動后，公司認為接下來原材料價格波動的影響有限，但公司仍會持續通過資源綁定來保證原材料的供應，同時也會通過套期保值做好風險規避。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】天際股份目前共有六氟磷酸鋰產能2.2萬噸 2025年或達5.2萬噸
近日，天際股份（002759）在現場參觀活動中介紹了公司六氟磷酸鋰產能的基本情況。據悉，公司全資子公司江蘇新泰材料科技有限公司原有六氟磷酸鋰年產能8,160噸，去年到今年通過技改，年產能達到12,000噸，加上控股子公司江蘇泰際材料科技有限公司10,000噸的六氟磷酸鋰產能，目前公司六氟磷酸鋰共有產能22,000噸。
正在擴建六氟磷酸鋰年產能3萬噸項目，分成兩期，一期的15,000噸，預計2024年的3月份可以試生產，二期規劃到2025年建設完成。項目完成后，公司六氟磷酸鋰滿產達到5.2萬噸。這個項目作為本次公司向特定對象發行股票的募投項目。公司在江西也規劃了六氟磷酸鋰等鋰鹽生產基地。公司的競爭優勢主要包括：規模優勢、研發團隊優勢、優質客戶優勢等。
此外，天際股份還表示，為豐富產品品類，公司橫向布局了其他添加劑產品的生產及銷售。公司目前添加劑產品產能為500噸，包括雙氟代磺酰亞胺鋰、二氟磷酸鋰、草酸二氟硼酸鋰、雙草酸硼酸鋰等及氟化鹽系列產品。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】豐山集團：目前電解液項目工廠建設、設備調試等匹配工作已完成
11月9日，豐山集團（603810）在調研活動中介紹，公司的一期建設目標為年產5萬噸電解液，包括鋰離子和鈉離子，其中鈉離子電池電解液產能占比不超過20%，如果未來鈉離子電池電解液發展較快公司也會調整相關產能的占比，完成相關設備調試等工作后，進行產能切換，增加鈉離子電解液的產能。目前工廠建設、設備調試、清洗、軟硬件的匹配工作已經完成，正在進行相關驗收，具體投產時間關注公告。
【互動】瑞泰新材：公司在固態及半固態等新型電池材料方面部分產品已形成批量銷售
11月13日，瑞泰新材（301238）在投資者互動平臺表示，公司在固態及半固態等新型電池材料方面持續性地進行了相關的研發投入與積累，部分產品已形成批量銷售。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】康鵬科技：未來LiFSI價格預計持續有下滑趨勢 將更具備競爭優勢
11月8日，康鵬科技（688602）在調研活動中表示，對于LiFSI產品，下游接受度較高。和LiPF6相比，LiFSI物化性能優越，更能滿足未來電池性高能量密度以及寬工作溫度的發展需求。但由于工藝的復雜度，其生產成本會更高。未來，LiFSI價格方面預計持續有下滑趨勢，LiFSI與LiPF6之間價差逐級縮小，LiFSI將更具備競爭優勢。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】生產工藝、降本與配套能力將是電解液行業競爭要素
近日，SMM分析，隨著鋰電池產業鏈逐步發展成熟，電解液規模化擴產后配方總體趨于標準化，原料的成本控制和規模化降本速度顯得異為重要。
隨著國內企業陸續突破日韓LiPF6的專利技術壁壘以及龍頭企業的大力擴產，按照現有的產能規劃2023年即將進入產能過剩期，生產工藝的成本競爭成為關鍵的競爭要素。
另一方面隨著下游客戶的需求多元化，電解液廠商配套能力重要性日益顯現。借助電解液與各種主輔材之間的協同作用關系，電解液廠家與各電池材料廠家通過協作研發可加快先進電池材料的技術落地，助力電池技術的不斷升級，同時穩固自己在市場中的競爭力。
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