2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會現(xiàn)場
電池百人會-電池網(wǎng)6月28日訊（常青 林音 江蘇蘇州 圖文直播）6月28日，固態(tài)電池行業(yè)盛會——2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會在蘇州相城舉行。本屆論壇由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、蘇州市新時代工商管理企業(yè)家聯(lián)合會新能源專委會主辦，本次盛會匯聚全球產(chǎn)學研金用等各界力量，圍繞“新技術 新賽道 新力量”這一主題掀起頭腦風暴，共同探討固態(tài)電池技術的最新進展、面臨的挑戰(zhàn)、解決方案及未來的發(fā)展趨勢，推動其商業(yè)化進程，搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。
清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢
28日上午，清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢在論壇上做了題為《全固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化路徑與實踐》的主題演講，分享了動力電池發(fā)展趨勢、固態(tài)電解質材料體系、全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關鍵點等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
由于存在安全焦慮、里程焦慮以及成本焦慮，新能源汽車動力電池發(fā)展趨勢必然向高安全、長續(xù)航、長壽命、低成本、全氣候條件工作、充電快等方向演進，也就對電池的能量密度、熱穩(wěn)定性、一致性、循環(huán)壽命等性能指標提出要求。
“發(fā)展鋰電池要從全方面考量，固態(tài)電池是下一代鋰電池技術的公認趨勢也是必然選擇。”李崢在論壇上表示，相比于傳統(tǒng)電池所采用的液態(tài)電解液，固態(tài)電池的固態(tài)電解質可以有效提升能量密度，同時有著更穩(wěn)定的工作狀態(tài)，也讓產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生創(chuàng)新機會。
據(jù)李崢介紹，實現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關鍵點在于材料創(chuàng)新、界面匹配、制造工藝開發(fā)、量產(chǎn)裝備開發(fā)以及全固態(tài)電池系統(tǒng)集成開發(fā)，最后經(jīng)過整車驗證從而實現(xiàn)全固態(tài)動力電池產(chǎn)業(yè)化。
“材料創(chuàng)新提升電池性能，工藝創(chuàng)新降低電池成本，設備創(chuàng)新實現(xiàn)量產(chǎn)工藝。”李崢表示，清陶能源并不會給自身定位聚焦某一條技術路線，更追求的是材料性能，而最佳的解決方案是復合材料。
據(jù)了解，清陶能源全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化路線采用高電壓錳基正極+有機/無機復合固態(tài)電解質+含鋰復合負極。
這一路線基于聚合物及耐高壓鹵化物構建“3D+2D”復合結構，同時采用含鋰負極增強負極同固態(tài)電解質的相容性，從而使界面問題得到有效解決，且高容量負極匹配高電壓錳基正極可實現(xiàn)能量密度＞500Wh/kg。同時，成本優(yōu)勢顯著。
資料顯示，清陶能源專注于新能源材料的產(chǎn)業(yè)轉化，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，并建成了規(guī)模化固態(tài)動力鋰電池量產(chǎn)線，著力打造整合“固態(tài)鋰電池—關鍵材料—核心裝備—綜合利用”全產(chǎn)業(yè)鏈。
“要想實現(xiàn)全固態(tài)電池，需要解決的科學工程問題非常非常多，因此我們需要在發(fā)展階段當中選擇一條可實現(xiàn)的路徑，從而逐步走向全固態(tài)量產(chǎn)。”對于清陶能源的發(fā)展思路，李崢提出了自己的想法。
李崢講道，目前清陶能源第一代半固態(tài)電池液體含量5-15%，已實現(xiàn)量產(chǎn)；第二代固態(tài)電池液體含量小于5%，正在小試中，預計2024年量產(chǎn)；第三代全固態(tài)電池正在驗證中，預計2027年量產(chǎn)。
據(jù)悉，為了推進全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程，清陶能源聯(lián)合上汽集團（600104）、清華北大等形成創(chuàng)新聯(lián)合體，從材料、設備、工藝、系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)創(chuàng)新。
值得注意的是，2023年11月，由上汽集團與清陶能源合資的上海上汽清陶能源科技有限公司在上海嘉定區(qū)注冊成立，該公司將是實現(xiàn)全固態(tài)電池的主體。雙方聯(lián)合開發(fā)安全性能、能量密度、成本均優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池的新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，營造自主可控產(chǎn)業(yè)生態(tài)，注冊資本人民幣10億元，目前在研量產(chǎn)項目包含3個上汽車型。
“2025年，多車型搭載清陶能源第二代固態(tài)電池，規(guī)劃實現(xiàn)十萬輛級銷量規(guī)模。”李崢表示，公司將在2026年量產(chǎn)全固態(tài)電芯，在2027年裝車批量交付。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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