為期4年的氫燃料電池汽車示范應用項目取得重大成效，但該示范應用項目結束后，我國燃料電池汽車的發展遇到了瓶頸，急需繼續支持！... 查閱全文
2025-07-15
松下電器（中國）有限公司總裁趙炳弟表示，氫能必將在未來發揮更大的作用，中國利用氫能進行能源轉換的潛力十分巨大。... 查閱全文
2023-08-29
2023年2月，松下在無錫電池工廠打造的冷熱電三聯供氫能示范項目落成，標志著松下在中國的首個氫能燃料電池綜合能源利用項目正式運行，同時也展示了氫燃料電池應用的全新場景和模式。... 查閱全文
2023-06-16
我國重視燃料電池汽車產業發展，歐美日韓同樣很重視。2014年，日本提出建設“氫能社會”愿景，2017年日本發布《氫能源基本戰略》，計劃到2030年推廣80萬輛燃料電池，建成900座加氣站。 ... 查閱全文
2020-09-04
目前氫能及燃料電池車產業不斷升溫，世界各國正在發展氫能，其中日本、韓國已將氫能確定為國家戰略，并加快推進燃料電池車商業化示范。... 查閱全文
2019-12-14
我們國家能源體系由現在柴油、汽油、煤油，通過天然氣過度最后發展到氫和電，完全沒有二氧化碳排放，實現我們能源的可持續發展。... 查閱全文
2019-11-17
董揚希望國家能夠明確把“2030年左右累計生產50萬輛”作為氫能源汽一個規劃目標。在他看來，50萬輛應該是一個從國家角度推廣的最低規模。... 查閱全文
2019-10-27
董揚認為應該全面的看待電動汽車相關技術發展：經過最近20年的發展，一方面動力電池有了長足的進步，業界普遍認同，動力電池電動汽車可作為乘用車轉型升級的主要方向；另一方面燃料電池電動汽車也有了長足的進步，正在被明確為商用車轉型升級的主要方向。... 查閱全文
2019-08-02
發展氫燃料電池與發展氫燃料電池汽車并不能畫等號，氫燃料電池涉及很大應用范圍，飛機、火車、輪船、發電、儲能等，特別是飛機。就如同美國布魯姆能源領導人斯里達爾所說，他相信燃料電池仍將在汽車工業發展中扮演著非常重要的角色，但它們應該為電動汽車充電站供電。... 查閱全文
2019-05-09
