eVTOL行業(yè)的興起為鋰電池及下一代電池技術(shù)(全固態(tài)電池,鋰金屬電池等)的應(yīng)用開辟了新領(lǐng)域,創(chuàng)造了新的增長動能,同時電池技術(shù)的進步能夠為eVTOL行業(yè)規(guī)模化和商業(yè)化發(fā)展提供堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。

eVTOL

近日,研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動垂直起降航空器(eVTOL)行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》。白皮書中預測,到2035年,全球電動垂直起降航空器(eVTOL)保有量將達到26000架,帶動全球電動垂直起降航空器(eVTOL)累計市場規(guī)模預計達到1600億美元。未來隨著eVTOL的批量交付將拉動eVTOL全產(chǎn)業(yè)鏈的市場規(guī)模達到萬億級。

白皮書分析認為,未來電動垂直起降航空器(eVTOL)將在城市空中交通、旅游觀光、物流運輸、緊急救援、警務(wù)治安和軍事國防等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為未來的城市空中交通(UAM)帶來了革命性的變革。

EVTank在白皮書中指出,“低空經(jīng)濟”作為新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表迎來了新發(fā)展機遇,其中,eVTOL(電動垂直起降航空器)作為“低空經(jīng)濟”概念中的重點產(chǎn)品,因其低碳環(huán)保、安全便捷、自動化等級高、運行成本低等優(yōu)勢備受市場關(guān)注。

從政策方面來看,2023年以來,從國家層面到地方層面對eVTOL行業(yè)的支持政策密集出臺。國家層面,2023年10月,工信部等四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》提出,到2025年,電動垂直起降航空器(eVTOL)實現(xiàn)試點運行。2023年12月舉行的中央經(jīng)濟工作會議提出:“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。2024年“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告。地方層面,以深圳、廣州、合肥為代表的十余座城市將低空經(jīng)濟、eVTOL相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告,出臺相關(guān)政策支持低空經(jīng)濟及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和生態(tài)打造。

從技術(shù)方面來看,eVTOL采用電力驅(qū)動,其能源系統(tǒng)的核心是鋰電池。2023年10月,工信部等四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》中提出要加快發(fā)展高能量密度、高放電效率、高安全性的航空動力電池技術(shù);其中對航空級電池產(chǎn)品參數(shù)提出目標要求:滿足電動航空器使用需求和適航要求的400Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn),500Wh/kg級產(chǎn)品小規(guī)模驗證。

eVTOL

目前,國內(nèi)寧德時代、孚能科技、正力新能、國軒高科、中創(chuàng)新航、力神等鋰電池企業(yè)已經(jīng)開展了航空級電池的技術(shù)攻關(guān),且部分企業(yè)已經(jīng)推出了航空級電池產(chǎn)品,其中寧德時代凝聚態(tài)電池能量密度突破500Wh/kg。

此外,EVTank在白皮書中表示,除了上述國內(nèi)知名的鋰電池企業(yè)以外,臺灣電池制造企業(yè)能元科技(Molicel)在2022年就已成為Vertical Aerospace和Archer兩家eVTOL制造企業(yè)eVTOL的電池供應(yīng)商,德國電池公司CustomCells成為德國電動航空公司Lilium的電池供應(yīng)商。

EVTank分析稱,eVTOL行業(yè)的興起為鋰電池及下一代電池技術(shù)(全固態(tài)電池,鋰金屬電池等)的應(yīng)用開辟了新領(lǐng)域,創(chuàng)造了新的增長動能,同時電池技術(shù)的進步能夠為eVTOL行業(yè)規(guī)模化和商業(yè)化發(fā)展提供堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。

白皮書中也指出未來eVTOL行業(yè)發(fā)展過程中面臨的一些問題:第一,適航認證周期長,認證標準尚未完善;第二,目前eVTOL行業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施都尚未完善,相關(guān)適航認證和監(jiān)督的法律法規(guī)和標準空缺,使得eVTOL在短時間內(nèi)難以實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化;第三,eVTOL制造企業(yè)面臨飛控系統(tǒng)的智能化與安全性提升、高精度智能駕駛系統(tǒng),安全可靠高能的動力系統(tǒng)以及控制成本并滿足整機性能需求等技術(shù)攻關(guān)課題。

在白皮書中,EVTank還對電動垂直起降航空器(eVTOL)產(chǎn)業(yè)鏈、市場環(huán)境、成本構(gòu)成、國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,主要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、行業(yè)發(fā)展特點、未來發(fā)展趨勢等進行了詳細的分析,并從企業(yè)適航認定情況、訂單情況,市場需求等角度對電動垂直起降航空器(eVTOL)行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了預測。

白皮書框架

第一章 電動垂直起降航空器(eVTOL)行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

(一)電動垂直起降航空器(eVTOL)定義

(二)電動垂直起降航空器(eVTOL)分類

二、電動垂直起降航空器(eVTOL)產(chǎn)業(yè)鏈研究

(一)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

(二)上游核心配件

(三)中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)

(四)下游應(yīng)用場景

第二章 電動垂直起降航空器(eVTOL)市場環(huán)境分析

一、中央政策

二、地方政策

三、投融資情況

四、eVTOL應(yīng)用場景分析

第三章 電動垂直起降航空器(eVTOL)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、電動垂直起降航空器(eVTOL)行業(yè)發(fā)展歷程

二、海外eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)主要企業(yè)適航審定和商業(yè)化進展情況

(二)主要企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)情況

三、中國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)主要企業(yè)適航審定和商業(yè)化進展情況

(二)主要企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)情況

四、eVTOL成本分析

五、2023年eVTOL行業(yè)發(fā)展特點分析

六、eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)名錄

第四章 電動垂直起降航空器(eVTOL)主要零部件及系統(tǒng)研究

一、電池

(一)性能要求

(二)航空級電池與動力電池區(qū)別分析

(三)全球電池企業(yè)航空級電池產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用進展情況

二、電推進系統(tǒng)

(一)電推進系統(tǒng)的構(gòu)成

(二)電推進系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

三、航電飛控系統(tǒng)

(一)航電飛控系統(tǒng)的構(gòu)成

(二)航電飛控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

四、機身材料

(一)機身主要應(yīng)用材料分析

(二)機身材料主要供應(yīng)商分析

第五章 eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)研究

一、OEM企業(yè)

(一)億航智能

(二)峰飛航空

(三)時的科技

(四)小鵬匯天

二、電池企業(yè)

(一)寧德時代

(二)孚能科技

(三)正力新能

(四)國軒高科

三、其他零部件企業(yè)

(一)臥龍電驅(qū)

(二)萬豐奧威

第六章 行業(yè)發(fā)展趨勢預測及投資建議

一、2024-2035年全球eVTOL保有量預測

二、2024-2035年全球eVTOL市場規(guī)模預測

三、eVTOL用電池技術(shù)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模預測

四、eVTOL用電池供應(yīng)企業(yè)競爭格局預測

五、eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈投資機會與風險分析

(一)投資機會分析

(二)投資風險分析

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank:專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu),為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

EVTank

伊維經(jīng)濟研究院:在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu),提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

伊維經(jīng)濟研究院

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院:獨立研究機構(gòu),總部位于北京,專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā),致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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[責任編輯:趙卓然]

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