正確使用充電樁充電，不僅對充電器和電池來說能起到很好的保護作用，更是對車主人身安全的保證。也許，很多車主在汽車駕駛方面技術高超，但是在使用充電樁時可能會出現這樣或那樣的問題。...

和許多東歐國家一樣，大部分俄羅斯人仍居住在公寓樓，因此他們沒有辦法在家里給汽車進行充電。這也許是繼高價格和氣候寒冷之外另一個可以解釋為什么電動汽車在俄羅斯銷售不景氣的原因。...

據介紹，市面上常見的充電樁多為交流電，售價一般在數千元，缺點是充電時間較長，往往需要用時6至7小時才能充滿一輛常規電動汽車。而泰坦豪特公司新發布的這款充電樁，采用的是直流電，造價約為3萬元，充電時間可以縮短到半小時。...

根據新出臺的方案，2015年到2017年，無錫擬推廣應用新能源汽車3000輛。其中今年推廣應用600輛，包括100輛客車、120輛乘用車和380輛專用車。明年擬推廣應用1000輛，2017年擬推廣應用1400輛。...

可以看出，新能源已經成為車企盈利新的增長點，而部分車企此前有針對性的結構調整也在今年上半年顯效。不過，利潤的金字塔式分布也為整個行業提出了另一種思考。...

2013年4月起，合肥推出純電動出租車，目前實際運營有470輛。在最初制定電動出租車運價時，起步基價、等時費、空貼費、夜間補貼與傳統出租車一致，但公里租價實行固定價格，即1.4元/公里。...

我國已經發布電動汽車標準75項，涵蓋電動汽車基礎通用、整車、關鍵總成（含電池、電機、電控）、電動附件、基礎設施、接口與界面等各領域。我國電動汽車標準體系已基本建立，可滿足我國現階段電動汽車推廣應用發展的需要。 ...

金高路停車場占地面積22700平方米，總投資6900萬元，建有73個充電樁，共配125個充電掛槍機，能滿足250輛純電動公交車的充電需求。...

今年6月，在多重利好政策的刺激下，北京新能源車搖號首次告別100%中簽，而在兩個月后新一期搖號中，中簽率已降至38%。電動汽車的火熱也吸引了各路資本爭相布局，甚至一些互聯網企業也加入了造車行列，也有不少企業選擇進軍充電樁市場。...

如果說寶馬在新能源汽車方面的提早布局，奔馳、奧迪等豪華車品牌還有機會“趕得上趟”的話。這次寶馬與中國普天在充電網絡方面的合作極有可能令競爭對手未來因基礎設施的缺失以致落后甚至望塵莫及。...