馮興亞:“十三五”期間廣汽計劃投70億元加快新能源車研發
日期:2017-01-15 08:32:30
點擊:239
好評:0
財政補貼逐步退坡,輔以政策剛性約束,新能源汽車產業將進入全面市場化競爭。根據目前的發展趨勢判斷,政府將逐漸退出補貼,但是政府對新能源汽車產業的支持力度不會降低。...
馮興亞:“十三五”期間廣汽計劃投70億元加快新能源車研發
日期:2017-01-15 08:32:30
點擊:195
好評:0
財政補貼逐步退坡,輔以政策剛性約束,新能源汽車產業將進入全面市場化競爭。根據目前的發展趨勢判斷,政府將逐漸退出補貼,但是政府對新能源汽車產業的支持力度不會降低。...
李斌:未來三年是中國新能源汽車品牌升級關鍵期
日期:2017-01-15 07:59:09
點擊:70
好評:0
中國新能源汽車,應該抓住市場成長期的市場機遇,實現品牌升級。未來三年,是中國電動汽車實現品牌升級的關鍵期,因為三年后,外國汽車品牌的新能源汽車會陸續問世。...
李斌:未來三年是中國新能源汽車品牌升級關鍵期
日期:2017-01-15 07:59:09
點擊:304
好評:0
中國新能源汽車,應該抓住市場成長期的市場機遇,實現品牌升級。未來三年,是中國電動汽車實現品牌升級的關鍵期,因為三年后,外國汽車品牌的新能源汽車會陸續問世。...
李書福:成本、體驗、政策是新能源汽車生存必要條件
日期:2017-01-14 17:53:50
點擊:500
好評:0
李書福認為企業生存和發展必須建立在市場顯示的基礎之上,購車成本和用車成本,用戶體驗與使用環境,國家政策與社會主流指引,這三個方面很重要。...
李書福:成本、體驗、政策是新能源汽車生存必要條件
日期:2017-01-14 17:53:50
點擊:171
好評:0
李書福認為企業生存和發展必須建立在市場顯示的基礎之上,購車成本和用車成本,用戶體驗與使用環境,國家政策與社會主流指引,這三個方面很重要。...
補貼標準退坡消費需求透支 一季度新能源車銷量不容樂觀
日期:2017-01-14 17:33:57
點擊:799
好評:0
對于新能源汽車而言,2017年將在2016年補貼標準上退坡20%,同時地方財政的單車補貼上限不得超過中央財政補貼額的50%,預計2017年第一季度新能源汽車銷量不容樂觀。...
王傳福:持續穩定的新能源汽車政策支持十分重要
日期:2017-01-14 17:30:43
點擊:156
好評:0
目前,中國新能源汽車市場份額已經超過1%,正從產業導入期進入到快速增長期,要實現2020年200萬輛和2025年20%的目標,持續穩定的政策支持十分重要。...
王傳福:持續穩定的新能源汽車政策支持十分重要
日期:2017-01-14 17:30:43
點擊:343
好評:0
目前,中國新能源汽車市場份額已經超過1%,正從產業導入期進入到快速增長期,要實現2020年200萬輛和2025年20%的目標,持續穩定的政策支持十分重要。...
歐陽明高:深化純電驅動技術 全產業鏈發力降低電池成本
日期:2017-01-14 17:12:21
點擊:125
好評:0
歐陽明高認為,十三五”的技術戰略將進一步深化純電驅動技術,強調“三化”,即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看,“三化”將發展成為“六化”,即電動化與能源低碳化結合、輕量化與制造業結合、智能化與網聯化結合。...