李書福認為企業生存和發展必須建立在市場顯示的基礎之上，購車成本和用車成本，用戶體驗與使用環境，國家政策與社會主流指引，這三個方面很重要。
電動汽車補貼很快就沒有了。”一上臺，浙江吉利控股集團董事長李書福就發出了感慨。
我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。
浙江吉利控股集團董事長李書福
為什么要發展電動汽車？李書福認為企業生存和發展必須建立在市場顯示的基礎之上，購車成本和用車成本，用戶體驗與使用環境，國家政策與社會主流指引，這三個方面很重要。
在成本方面，新能源汽車汽車的成本目前來看比傳統能源相比較高，但是以后傳統能源的汽車成本會逐漸提高，總有一天電動汽車會比傳統能源車便宜。但哪一天實現？不知。
電動汽車存在很多問題，基礎設施與充電時間的限制；電動汽車的用戶體驗不好；冬天的電池衰減；電動車成本與傳統能源汽車的成本下降存在哪些干擾，也是客觀存在的問題。
發展電動汽車的原因和目的。李書福認為，一個是環境的壓力，再就是能源的可持續性。
如何解決城市環境壓力？李書福認為《跨過油氣時代 甲醇經濟》一書中的觀點是值得研究。甲醇能源是能夠簡單有效解決城市環境壓力的一個有效途徑。甲醇車或許也是未來的一個解決途徑；分布式動力系統，也是節能減排的新的技術路線。
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