現(xiàn)代汽車在電池管理系統(tǒng)中誤用了LG的快速充電邏輯建議,并稱電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險的直接原因。

LG化學(xué)南京工廠

LG化學(xué)南京工廠  LG化學(xué)官網(wǎng)圖片

據(jù)國外媒體報道,由于存在起火風(fēng)險,韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回約8.2萬輛電動汽車,其中包括7.6萬輛Kona電動汽車以及一些Ioniq電動汽車,以更換電池,而這一召回行動將耗資1萬億韓元(約合9億美元)。

據(jù)知情人士透露,因為此前發(fā)生了一系列電動車起火事故,因此現(xiàn)代汽車制定了這一全球最昂貴的電動汽車召回計劃。

外媒稱,起火的汽車使用的是LG化學(xué)在其位于中國的南京工廠生產(chǎn)的電池。目前,韓國交通部正在調(diào)查Kona起火的原因。

不過,在實施召回之前,現(xiàn)代汽車建議車主不要給Kona電動汽車充電超過90%。

據(jù)知情人士透露,現(xiàn)代汽車和LG化學(xué)正在就如何分?jǐn)傠姵馗鼡Q成本進(jìn)行談判,但迄今尚未達(dá)成協(xié)議,具體情況將在下周做出決定。

韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案(LG Energy Solution)在一份聲明中表示,現(xiàn)代汽車在電池管理系統(tǒng)中誤用了LG的快速充電邏輯建議,并稱電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險的直接原因。

此外,韓國交通部在一份聲明中表示,在LG能源解決方案的中國工廠生產(chǎn)的一些電池中發(fā)現(xiàn)了一些缺陷。

據(jù)悉,這不是Kona第一次被召回。去年10月份,在一系列起火事故發(fā)生后,Kona因需要進(jìn)行軟件升級而首次被召回。當(dāng)時,現(xiàn)代汽車表示,它將召回2017年9月至2020年3月間生產(chǎn)的25564輛Kona電動汽車。

召回原因是,車輛所使用的高壓電池芯因生產(chǎn)工藝存在缺陷可能出現(xiàn)短路現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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