鋰礦之外，*ST融捷通過一系列的收購和投資完成了在整個鋰產業鏈的布局。具體來看，此前收購的鋰電池設備制造商東莞德瑞上半年實現1384萬元凈利潤，公司表示年內完成2200萬凈利潤的業績承諾沒有太大問題。新投資設立的蕪湖天量主要瞄準鋰離子電池系統領域。目前上市公司、控股股東及其他關聯方已經完成了鋰電池全產業鏈的戰略布局。...

不排除資本市場人為、過度炒作嫌疑，天齊鋰業、贛鋒鋰業、多氟多、等股價異動，近期明顯在加速拉高出貨，市場炒作已經過度透支預期和市場實際，已經呈現出非理性的態勢。...

電池行業在分享產業盛宴之時，上游的材料趁勢漲價可以理解，但并不像市場上反映的那樣。鋰資源供不應求或嚴重短缺的說法，更多是一種炒作。...

資料顯示，目前全球鋰電池產業集中在中、日、韓三國，三國占據全球95%左右的市場份額。2014年以來，中國市場占比達到27%左右，全球新增投資的近八成集中在我國，預計未來占比將進一步提升，產能擴張步入加速階段。...

西藏鹽湖品質較好，但開采環境不理想；青海鹽湖目前尚能開發，但高Mg/Li比導致提鋰難度大。未來國內碳酸鋰供需能否達到平衡，關鍵看鹵水提鋰產能是否取得突破。...

中國新能源汽車產量放量超預期并快速傳導至上游鋰資源，本輪碳酸鋰價格加速上漲的本質原因正是供需平衡表的扭轉。由于2016年新增產能釋放有限，碳酸鋰供給緊張的格局仍將延續。未來供給格局將完全取決于礦山/鹽湖新增項目建設進展，而不再受成本約束。...

近期，眾和股份擬以發行股份方式收購四川國理100%權益、四川華閩100%權益及四川興晟100%權益，并配套募集資金9億元。整合阿壩地區鋰輝石礦，做亞洲最大的鋰輝石礦企。收購完成后眾和股份擁有的氫氧化鋰產能1.8 萬噸，規模全球第一。...

今年鋰資源板塊股價的集體上漲，有電動汽車銷量倍增的真實動因，也有板塊自身形成已久的“年底行情”因素。如果投資者做價值投資，還需要做一番優選工作。...

行業的壁壘正逐漸削弱，行業目前甚至超過100%的高毛利率必然會吸引更多資金跟風，長期來看這對行業發展是不利的，正如前兩年的“妖鎳”炒作，最終是一地雞毛。...

青海恒信融積極為年產1.8萬噸碳酸鋰生產線做準備，目前準備規劃工作已基本完成，項目正按照計劃順利推進中，預計2016年下半年可以陸續投入使用。...