比亞迪的挑戰(zhàn)=遲遲無法大規(guī)模啟動(dòng)的電動(dòng)車市場(chǎng)+強(qiáng)勁的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)+有待提升的管理和制造能力。這或許是王傳福對(duì)于未來的一次大豪賭。...

進(jìn)入汽車行業(yè)十年來，電池大王王傳福一直期待著將“三峽大壩的水變成油”的那一天。他渴望純電動(dòng)汽車盡快普及，讓三峽大壩發(fā)出的電可以驅(qū)動(dòng)足夠多的汽車在大街上穿梭。但在基礎(chǔ)設(shè)施配套和地方保護(hù)主義兩大障礙面前，王傳福的電動(dòng)車夢(mèng)想一度面臨擱淺。...

鐘發(fā)平表示風(fēng)靡全球的特斯拉是一場(chǎng)騙局，五年以后中國投資者將會(huì)為此買單，這是巨大的資本陰謀。...

特斯拉簡(jiǎn)單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪定位不一樣，更加大眾化。...

比亞迪獲得快速發(fā)展基于兩個(gè)法寶，一個(gè)是趕上了中國車市快速發(fā)展的好時(shí)機(jī)；另一個(gè)是“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)理念。...

事實(shí)上，2013年比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)有所斬獲，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年公司新能源汽車銷量接近3000輛，占2013年全國新能源汽車銷量的17%左右。而2014年，比亞迪預(yù)計(jì)新能源汽車銷量將進(jìn)一步大幅提升，有望實(shí)現(xiàn)同比銷量翻番。...

上證報(bào)記者昨日對(duì)公司董事長王傳福進(jìn)行了專訪。他稱，特斯拉簡(jiǎn)單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪則定位不一樣，更加大眾化。同時(shí)，王傳福堅(jiān)定認(rèn)為，2014年將成為新能源汽車行業(yè)和比亞迪的拐點(diǎn)年。...

新能源車是中國汽車的未來，但轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來，“說快也很快，說慢也很慢。”前景美妙，但道路曲折。...

“我們不希望特斯拉出問題，它做好了我們才會(huì)受益”，王傳福心里不完全服特斯拉，但是理智告訴他，比亞迪和特斯拉是一個(gè)技術(shù)陣營的，不能同行必妒。...

在新能源車的發(fā)展方面，已經(jīng)歷經(jīng)多年投入的比亞迪，希望能盡快見到“回頭錢”，不過，這一工作既是比亞迪在當(dāng)下新能源汽車業(yè)務(wù)上發(fā)展的重點(diǎn)，也是國內(nèi)其他生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的發(fā)展難...