作為第一個(gè)“吃螃蟹者”，王傳福不斷給自己“加碼”，轉(zhuǎn)變角色去適應(yīng)比亞迪推廣新能源汽車的現(xiàn)實(shí)需要——做一個(gè)能成功周旋于各地政府的商人，而非一個(gè)懷抱理想的高級(jí)工程師。像唐·吉...

在新能源汽車諸多現(xiàn)實(shí)障礙搭建的“風(fēng)車陣”面前，比亞迪股份公司董事局主席兼總裁王傳福就向唐吉訶德一樣在孤獨(dú)的戰(zhàn)斗。 汽車行業(yè)沒有哪位民營(yíng)企業(yè)家跟他一樣，將自身的職業(yè)生涯和企...

如果把中國(guó)沙漠面積的1%拿來做太陽(yáng)能發(fā)電，請(qǐng)注意，只要1%，那中國(guó)所有的發(fā)電站都可以關(guān)門了。...

進(jìn)入10月，王傳福的名字再次頻繁的出現(xiàn)在媒體報(bào)道中，但與以往不同的是，和他聯(lián)系在一起的并不是比亞迪，而是被輿論“捧”起的另一位電池狂人、高王傳福兩屆的大學(xué)校友——湖南科力遠(yuǎn)...

比亞迪公布了自己在電動(dòng)車方面的最新技術(shù)進(jìn)展，它希望可以與特斯拉來一場(chǎng)正面交鋒。 王傳福在吹牛嗎？ 今年6月，在深圳坪山總部舉行的股東大會(huì)上，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福丟出了...

比亞迪在不同的領(lǐng)域正引發(fā)一系列的“鯰魚效應(yīng)”，并有可能刺激市場(chǎng)發(fā)生各種行業(yè)性的變化。...

受10月2日特斯拉Model S車型前部電池組起火事件影響，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)比亞迪也被波及，次日比亞迪H股跌0.42%，其他汽車股也應(yīng)聲下跌。 比亞迪和特斯拉的聯(lián)系，還體現(xiàn)在雙方掌門人的口水...

比亞迪股份有限公司（002594.SZ，下稱“比亞迪”）董事長(zhǎng)兼總裁王傳福開了近四年的純電動(dòng)車e6上下班，現(xiàn)又換成即將上市的雙模雙擎插電混合動(dòng)力車“秦”，他一直在不遺余力地向所有人推銷...

王傳福將IT公司每天“如屢薄冰、不斷創(chuàng)新”的危機(jī)感帶到汽車企業(yè)，在汽車業(yè)將迎來變革前，率先為比亞迪提出了“馭變戰(zhàn)略”。...

不到3年時(shí)間，深圳出租車將全部換成電動(dòng)車，主要原因是后者的成本優(yōu)勢(shì)。...