乘聯(lián)會：2016年3月新能源乘用車銷1.6萬增60%
日期：2016-04-11 11:46:47
點擊：209
好評：0
在十三五的新政策環(huán)境下，16年3月新能源狹義乘用車銷量15623臺，同比增長60%，環(huán)比2月增長60%，相對正常。16年1季度的新能源乘用車總體銷量3.95萬臺，同比增長107%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售2.47萬臺，增長125%；插電混動銷售1.48萬臺增長82%。...
乘聯(lián)會：2016年3月新能源乘用車銷1.6萬增60%
日期：2016-04-11 10:28:33
點擊：591
好評：0
在十三五的新政策環(huán)境下，16年3月新能源狹義乘用車銷量15623臺，同比增長60%，環(huán)比2月增長60%，相對正常。16年1季度的新能源乘用車總體銷量3.95萬臺，同比增長107%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售2.47萬臺，增長125%；插電混動銷售1.48萬臺增長82%。...
地方新補貼政策未到位 新能源車買家熱情受阻
日期：2016-04-11 08:34:19
點擊：188
好評：0
在各地的新能源汽車補貼政策方面，僅北京有明確新政，深圳、西安尚在沿用舊補貼政策，包活上海、天津等城市新的補貼政策還未出臺。 ...
新能源車補貼亂象：車企墊付數(shù)十億補貼無從討要
日期：2016-04-10 12:56:45
點擊：67
好評：0
各地政府新能源汽車補貼政策存在著譬如要求設(shè)立本地企業(yè)、要求補貼對等交換、地方設(shè)立獨立目錄、金額計算和主管部門紛雜等諸多問題。...
考量運營效率 新能源車補貼應(yīng)給技術(shù)領(lǐng)跑者
日期：2016-04-09 06:00:00
點擊：246
好評：0
對于政府而言，也應(yīng)考慮公交企業(yè)的實際需求，使得補貼政策能在客車十年全生命周期內(nèi)，保證客車的運營安全、運營效率，以補貼之力推動科技研發(fā)與技術(shù)更新。...
新能源車業(yè)內(nèi)對騙補心照不宣？補貼制度存疏漏
日期：2016-04-06 10:25:19
點擊：153
好評：0
純電動客車補貼完全由車身長度決定，而乘用車則只看續(xù)航里程，而續(xù)航里程可能存在數(shù)據(jù)造假，這樣的補貼標準、補貼方式顯然容易被鉆空子。...
新能源車業(yè)內(nèi)對騙補心照不宣？補貼制度存疏漏
日期：2016-04-06 10:19:28
點擊：282
好評：0
純電動客車補貼完全由車身長度決定，而乘用車則只看續(xù)航里程，而續(xù)航里程可能存在數(shù)據(jù)造假，這樣的補貼標準、補貼方式顯然容易被鉆空子。...
制造成本下降 新能源車補貼應(yīng)該向用車領(lǐng)域傾斜
日期：2016-04-01 10:14:06
點擊：131
好評：0
國家對新能源車市場的補貼方向，應(yīng)該逐漸從購車領(lǐng)域向用車領(lǐng)域傾斜。只有加強對停車位、充電樁等用車環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補貼，才能更加快速地推進我國新能源車行業(yè)的快速發(fā)展，實現(xiàn)“彎道超車”。...
動力電池應(yīng)納入新能源車補貼考量 運營效率檢驗電池綜合性能
日期：2016-03-31 11:39:40
點擊：159
好評：0
國內(nèi)新能源車企在電池、電機、電控三大核心技術(shù)上，與國際先進水平仍有較大差距，特別是動力電池技術(shù)，因此，有必要將動力電池相關(guān)技術(shù)標準納入補貼考量，以鼓勵有志向、有實力做好電池研發(fā)的企業(yè)。...
蘇州吉姆西騙取新能源車補貼 或被取消生產(chǎn)資質(zhì)
日期：2016-03-30 08:16:50
點擊：1036
好評：0
由工信部和財政部等四個部門組成的調(diào)查組要求核查每一臺車時，公司卻不能明確回答車的去處。隨著調(diào)查的深入，一場由賣方和買方聯(lián)合騙取國家補貼的陰謀浮出水面。...
