上汽集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人透露，上海的新能源補(bǔ)貼政策可能會在本周出臺。另有消息稱，今年上海市的純電動乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將由最高4萬元下調(diào)至3萬元，插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼額度將由最高3萬元下調(diào)至1萬元左右。...

在地方保護(hù)之下，不同地方車企生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品不能進(jìn)行公平的市場競爭，給本地“劣幣”企業(yè)驅(qū)逐“良幣”對手構(gòu)筑了空間。...

全國政協(xié)委員、華東理工大學(xué)金山科技園管理委員會主任藍(lán)閩波在此次全國兩會中提出提案，建議修改目前的新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對插電混動汽車采用“適度補(bǔ)貼、逐步降低”的政策。...

現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策宜適當(dāng)調(diào)整完善，簡化補(bǔ)貼手續(xù)和縮短補(bǔ)貼資金到位周期，減輕企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力，重點(diǎn)應(yīng)向新能源汽車核心零部件生產(chǎn)企業(yè)傾斜。...

根據(jù)四部委通知，有關(guān)省（區(qū)、市）對本地區(qū)財政補(bǔ)貼資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況、新能源汽車用戶使用情況進(jìn)行核查并形成自查報告，于2月5日前提交至四部委。...

陳清泰明確指出：目前我國能夠生產(chǎn)的只是很初級的電動汽車，它的電池、電控、電機(jī)、車子能夠在不太長的距離，保持正常行駛而已，如輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這種較高層次的需求還未涉及，如電池的能量密度、充電時間、電池的壽命、電池的安全性等這種核心關(guān)鍵技術(shù)更是沒有大的突破。...

整車獎補(bǔ)門檻逐漸提升其實(shí)既表明了整車獎補(bǔ)正在度過前期的政策刺激期，靠補(bǔ)貼拉動增長的效用正在逐漸弱化，同時，這也意味著未來新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn)將發(fā)生轉(zhuǎn)變。...

江蘇省財政對2015年全省推廣應(yīng)用新能源汽車車輛購置、充電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼；對省內(nèi)企業(yè)研發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品給予獎勵。...

今年政策有兩大亮點(diǎn)：一是新能源客車補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大。對新能源客車整車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至所有購車消費(fèi)者，而不僅僅限于公交領(lǐng)域。根據(jù)車長的不同給予每臺10-25萬元補(bǔ)貼。二是首次將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為支持對象。...

財政部近日向全國多家汽車生產(chǎn)企業(yè)預(yù)撥了2015年新能源汽車推廣補(bǔ)助資金，江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團(tuán)改裝車有限公司等3家企業(yè)共獲得1.3685億元補(bǔ)助。...