中國二手車城10月10日訊，新能源汽車新一輪補貼政策的發布，將推動新能源汽車市場放量。業內人士指出，政策扶持是我國新能源汽車發展的助推力，不過，新政仍有待落實，效果如何尚待觀...

新能源汽車的研發和產業發展經歷了數個五年計劃的連續資助和推動，目前已有兩三百個車型申請了公告，幾十家車企參與其中。自2009年開始的十城千輛示范項目至2012年也已有三年，已實現了...

日前，財政部、科技部、工信部、國家發改委發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（以下簡稱《通知》），明確2013—2015年的新能源汽車補貼政策。...

工信部、財政部等4部委前不久發布了《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》。補助標準顯示，消費者購買新能源汽車享受政策補貼，今年純電動乘用車每輛最高補助6萬元，燃料電池乘用車每輛...

本來，新能源汽車的發展在國內外都是吸引眼球的事。也有人說，除了各方基本認同未來產業發展的終極方向是電動車之外，新能源汽車永遠是一個爭議難以彌合的話題。而進入2013年后，在爭...

“電動汽車是很大的產業鏈，靠政府補貼永遠拉不起來。”一家江蘇民營電動車公司董事長說道。 在另外一個采訪中，一家民營車企高管一口氣反問了6個問題：電動汽車為什么賣那么貴？為什...

不燒油、不冒煙，這種低碳環保的新能源汽車有望在2014年底大量出現在武漢市街頭。昨日，東風乘用車新能源工廠在武漢經濟技術開發區破土動工，這預示著，湖北省首個新能源汽車工廠即將...

新能源汽車由于采用非常規車用燃料作為動力來源，其廢氣排放量比較低。真是由于這一優點，新能源汽車符合全球環境保護和綠色發展的趨勢，受到世界各國的重視和發展。相關數據顯示，全...

金九行將結束，已實行三年零三個月的節能惠民補貼即將終止的消息不脛而走。而短短數日前，度過了9個月真空期的新能源汽車補貼新政剛剛出臺。同樣致力于鼓勵汽車節能、降低排放污染的...

也許，對于中國新能源汽車發展而言，只有創新的上市模式與更加市場化的路徑，才能不至于再次令外界感到霧里看花。 經過多月的等待，第二輪的新能源汽車推廣方案最終落地。這對于新能...