新能源車銷量情況節(jié)節(jié)高升，5月銷量達(dá)10856臺(tái)，同比增速達(dá)到1.9倍，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中插電混合動(dòng)力占比40%，達(dá)到4316臺(tái)，純電動(dòng)車占比60%，達(dá)到6540臺(tái)。...

預(yù)計(jì)2030年，純電動(dòng)車在中國市場(chǎng)占比將達(dá)到30%左右，混動(dòng)動(dòng)力汽車所占市場(chǎng)份額將超過60%，而一般傳統(tǒng)燃油汽車基本上被取代。...

2014年，國內(nèi)新能源汽車乘用車銷量達(dá)到74,763輛，同比增長(zhǎng)3.2倍，其中純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)2.1倍，插電式混合動(dòng)力汽車銷量較去年猛增8.8倍；2015年第一季度，新能源汽車乘用車銷售26,581輛，同比增長(zhǎng)2.8倍，遠(yuǎn)超同期市場(chǎng)整體增速。...

“粵惠”引進(jìn)的新能源車無線充電項(xiàng)目與佛山高明區(qū)一樣，都是同一家公司的產(chǎn)品。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無線充電是在新能源車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。...

在新能源汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)和政策利好不斷加碼的背景下，2015年以來，上市公司也加快了布局新能源汽車的步伐。...

當(dāng)分時(shí)租賃產(chǎn)品是新能源汽車時(shí)，“場(chǎng)站”布點(diǎn)問題成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最大難題，“場(chǎng)”是停車場(chǎng)，“站”是充電站，兩者須配套建設(shè)。...

政策、車企、資本三方發(fā)力，推動(dòng)新能源車市場(chǎng)不斷走強(qiáng)。隨著各大投資者的加入和動(dòng)力電池產(chǎn)能提升，以及充電樁布局的進(jìn)一步完善，新能源車的性能、品質(zhì)也將進(jìn)一步提升，購車和用車成本進(jìn)一步下降。這也預(yù)示著，新能源車市場(chǎng)即將迎來爆發(fā)期。...

中國發(fā)展新能源汽車的三大動(dòng)力是大氣環(huán)境、能源安全和汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略。近年，中國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。...

新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的放開，打破了此前多年以來只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的現(xiàn)狀。這之于此前雖有多重政策紅利加身，但在準(zhǔn)入制度上卻嚴(yán)格受限的新能源汽車行業(yè)而言，將帶來空前變化。...

這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)終于放開，而純電動(dòng)車企的準(zhǔn)入門檻也相應(yīng)降低，有利于社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動(dòng)乘用車科研生產(chǎn)。...