香河昆侖化學(xué)制品有限公司、湖州昆侖動(dòng)力電池材料有限公司董事長(zhǎng)郭營(yíng)軍
中汽協(xié)2月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%；商用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)均完成0.5萬輛，同比分別下降37.4%和51.7%。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，1月份新能源汽車產(chǎn)銷僅僅是“腰斬”，2月份由于疫情的影響，國(guó)內(nèi)所有企業(yè)及線下市場(chǎng)基本處于癱瘓狀態(tài)，數(shù)據(jù)將更加慘烈。
不過，對(duì)于新能源電池行業(yè)中長(zhǎng)期市場(chǎng)需求，多數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)判相對(duì)樂觀。
“疫情的爆發(fā)使得2020年開年非常不利，原本需要推進(jìn)的計(jì)劃不得不往后延遲，這是一個(gè)最大的痛點(diǎn)。新能源行業(yè)本身的發(fā)展就具有周期性和季節(jié)性，現(xiàn)在又面臨退坡的過渡期，我認(rèn)為疫情如果在一到兩個(gè)月之內(nèi)消失，對(duì)行業(yè)影響不會(huì)有太大的影響，即使有也會(huì)比較小。”在香河昆侖化學(xué)制品有限公司、湖州昆侖動(dòng)力電池材料有限公司董事長(zhǎng)郭營(yíng)軍看來，疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)的需求影響不大，甚至有可能疫情過后，電動(dòng)汽車還會(huì)出現(xiàn)旺銷的情況。“從此次疫情不難看出，自駕出行較為方便。與此同時(shí)，在一些大城市燃油車限行，電動(dòng)車沒有限行可以隨便開。并且從安全性來講，在目前限行的情況下，電動(dòng)車一周可以開七天，也阻斷了和外界人的接觸和感染，這是新能源汽車的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，從這方面來說，新能源汽車市場(chǎng)需求可能會(huì)迎來一個(gè)小爆發(fā)期。”
郭營(yíng)軍預(yù)測(cè)，未來新能源電池行業(yè)整體發(fā)展會(huì)越來越好，以后所有智能化設(shè)備都需要電池，新能源電池需求領(lǐng)域正不斷擴(kuò)大，每年還會(huì)保持20%至30%的增長(zhǎng)。“電池不僅是用在車輛上，車輛上的使用可能會(huì)有一點(diǎn)停滯，而儲(chǔ)能、3C應(yīng)用等領(lǐng)域的需求會(huì)有一個(gè)持續(xù)的增加。此外，由于今年新型肺炎會(huì)影響，整體的社會(huì)消費(fèi)會(huì)減弱，但不會(huì)影響太大。”
資料顯示，香河昆侖成立于2004年，是國(guó)內(nèi)老牌動(dòng)力電解液廠家，擁有十分豐富的電解液研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)控制經(jīng)驗(yàn)。公司香河工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為8000噸/年；公司下屬湖州昆侖動(dòng)力電池材料有限公司創(chuàng)立于2017年，位于江浙皖三省交界處湖州長(zhǎng)興，總產(chǎn)能40000噸/年，一期產(chǎn)能20000噸/年于2018年9月投產(chǎn)。
在產(chǎn)能方面，郭營(yíng)軍透露，公司擬啟動(dòng)二期建設(shè)，并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)工藝升級(jí)，產(chǎn)品向高能量密度、高安全、長(zhǎng)循環(huán)壽命方向發(fā)展。公司一直在與行業(yè)內(nèi)比較有實(shí)力科研院所進(jìn)行合作，以內(nèi)部研發(fā)為主，外部聯(lián)合為輔，目標(biāo)打造國(guó)內(nèi)排名靠前重產(chǎn)品質(zhì)量、重視研發(fā)的公司，滿足大家對(duì)新的電池體系供應(yīng)鏈的需求。
在防疫抗疫方面，出現(xiàn)疫情以后，香河昆侖及時(shí)成立疫情小組，各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)人員制定了相關(guān)的應(yīng)對(duì)舉措，每天匯報(bào)每個(gè)員工的個(gè)人情況、體溫情況、身體健康狀況等，在科學(xué)防疫的前提下，本地員工已經(jīng)正常開工，外地員工按照政府要求，在工廠附近賓館進(jìn)行隔離，等隔離期滿就可以正常上班。
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