2023鈉電池產業生態圈會議暨企業家峰會現場
電池百人會-電池網7月28日訊（肖何 梁小婧 江蘇無錫報道）7月28日，由江蘇省貿促會指導，無錫市錫山區人民政府、無錫市貿促會主辦，中關村新型電池技術創新聯盟、中國電池網承辦的2023鈉電池產業生態圈會議暨企業家峰會在無錫錫山區召開。本次會議以“電車鈉紀元，產業新動能”為主題，深度聚焦電池新能源產業前沿技術、深度解讀應用前景及未來趨勢，為產業發展提供新思路、新動力，推進優質項目投資活動，力爭打造有價值、高規格、有影響力的電池新能源產業交流平臺。
深圳市比克動力電池有限公司研發總監安偉峰
28日下午，深圳市比克動力電池有限公司研發總監安偉峰受邀出席，發表了《高能量密度圓柱型鈉離子電池研發進展》的主題演講，分享了比克對鈉電產業發展的獨到洞察，和積極探索鈉電更多應用可能性的方向動作。
從去年底到今年初，鋰價經歷了過山車式的劇烈波動，而目前鋰需求仍在持續增長，鋰礦產量也繼續回升。
據EVTank預測，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。
在此情形下，鈉電作為鋰電有效補充的作用日益突顯，既有政策的催化，也有資本的加持，產業布局按下了加速鍵。
安偉峰強調，相比較鋰電而言，鈉電具有優異的倍率充電和放電性能，10C充電時具有80%的容量保持率，10C放電時容量保持率超過90%。尤其低溫放電性能出眾，鈉電在零下40度放電，還具有50%以上的容量保持率。
最為關鍵的是，經濟層面，鈉在地殼中的豐度約2.36%，遠高于鋰的0.002%，極具成本優勢；技術可行，鈉和鋰處于同一主族，不但化學性質相似，而且鈉在硬碳中高度可逆脫嵌，保證了鈉離子電池像鋰離子電池一樣可以實現能量儲存與輸運；能源安全方面，中國鈉產量全球最大，可有效規避資源限制，有助于中國邁向能源強國。
鈉電技術路線，正極方面主要有層狀氧化物、聚陰離子、普魯士藍三種材料，負極方面主要是碳基材料為主，以硬碳為代表。安偉峰指出，比克選擇層狀氧化物和硬碳路線，“通過微分容量曲線等手段研究鈉電在不同SOC下的相變過程，明確了當前的材料體系下鈉離子電池的合適電壓范圍不能超過3.95V，實驗表明通過控制合適的電壓區間可以大大改善鈉電的循環性能。”
在此研究基礎之上，“比克開發的鈉離子電池具有良好的安全性能，能量密度可達到140Wh/Kg，10C充放電的容量保持率高達80%以上，常溫下2000次循環后電量至少保持80%。即使在0℃低溫環境下，500次循環后電量保持率也不低于70%。”安偉峰詳細地介紹道。
目前兩輪車、電動汽車、儲能、家庭儲能、基站等多領域均成鈉電試點應用場景，據研究機構EVTank預計，在2023年年底全行業將形成13.5GWh的鈉離子電池專用量產線產能，而這一數據在2022年年底僅為2.0GWh，發展前景廣闊。
安偉峰表示：“為盡早將鈉離子產品推向市場，比克還在持續提升鈉離子的能量密度，采用新型負極材料的鈉離子電池能量密度可達到150Wh/Kg，且具有良好的循環穩定性。接下來，比克將探索更多產品型號、更高能量密度、更長循環壽命、更好安全性能，滿足市場持續增長的鈉電需求。”
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