據生意社數據監測：2023年2月工業級和電池級碳酸鋰價格跌勢不斷擴大，截至2月24日工業級碳酸鋰國內混合均價價格為400600元/噸，與2月1日均價465600元/噸相比下降了13.96%。2月24日電池級碳酸鋰國內混合均價價格為422000元/噸，與2月1日均價490600元/噸相比下降了13.98%。
通過觀測市場變化來看，2月碳酸鋰價格延續1月的下跌走勢，并且跌勢不斷擴大。供應方面，春節假期過后鋰鹽廠基本處于復產復工的狀態中，加之前期市場碳酸鋰現貨相對充足，短期暫時以去庫存情況為主。隨后碳酸鋰企業保持穩步生產，而前期受環保事件影響的云母冶煉企業恢復生產，新產能爬坡明顯。隨著氣溫的不斷回暖，鹽湖產量增加，總產量略有增漲，導致整體供應上升，這對碳酸鋰價格起到了壓制作用。
而需求方面，隨著年前新能源汽車市場整體需求減弱，下游電池材料企業與庫存緩慢，產量計劃下調，導致對碳酸鋰需求銳減。年后市場開工情況欠佳，市場需求冷淡，碳酸鋰價格保持頹勢。在需求回暖周期不定的情況下，部分鋰鹽廠和正極廠仍在洽談長單簽訂細節，導致市場多處于觀望狀態并無采購意向，貿易商報價也不斷下調，因此碳酸鋰價格跌勢持續擴大。
今年起我國新能源汽車政策補貼正式退出，盡管已推出購車補貼政策以促進消費，且新能源汽車購置稅優惠政策延續至2023年，但有機構指出，由于2022年第四季新能源車促銷策略推出時，透支部分市場購買力，疊加2023年第一季度市場淡季，中國新能源車市場增速放緩。
下游氫氧化鋰市場行情下跌，本月上游鋰輝石市場弱勢運行，上游碳酸鋰價格下跌，市場心態不足，下游商家接貨意愿不高，市場實際成交有限，多為低價訂單，氫氧化鋰商談重心下滑，觀望氣氛濃厚。
下游磷酸鐵鋰價格窄幅偏弱運行，本月上游價格窄幅運行，磷酸鐵鋰成本端支撐不足，下游剛需采購為主，廠家貨源僅供應老客戶，新客戶不接單，整體市場運行平穩，開工率正常，物流順暢，短期內偏弱運行。
據生意社碳酸鋰分析師認為，目前碳酸鋰市場供應量相對較為充足，加之近期一則關于寧德時代“鋰礦返利”的消息席卷鋰市場，上下游市場暫處于觀望狀態。預期年后短期碳酸鋰價格持續弱勢下行。
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