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電池網總編室
2024年4月2日
圖片來源：棗陽融媒
【項目】總投資9億元！華潤大力釩電解液項目一期迎新動態
據“棗陽融媒”消息，近日，華潤大力釩電解液項目一期建設現場，挖掘機、吊車、運輸車來回穿梭，工人們鉚足干勁，爭分奪秒搶工期，抓進度。
華潤大力釩電解液項目建設方項目組長表示，“后面這棟建筑是電解液生產車間，是我們整個項目電解液核心制導車間，整個項目的主體工程已完成80%。后續設備陸續到場安裝調試，8月份進行電解液的試生產。”
據了解，華潤大力釩電解液項目是為華潤大力棗陽風電項目和未來儲能項目提供精品電解液的配套項目，計劃分三期，總投資9億元，其中一期投資3.08億元，占地70畝。項目建成投產后，將有力推動我市落實國家雙碳戰略和能源結構調整，推進能源轉型和可持續發展。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】中科大鋰電池高安全性電解液研究獲重要進展
近日，來自中國科學技術大學的消息，中國科學技術大學化學與材料科學學院、合肥微尺度物質科學國家研究中心任曉迪教授團隊聯合火災科學國家重點實驗室王青松教授團隊研究發現，利用分子間氫鍵的相互作用可以顯著改善醚基電解液在電極界面的穩定性，并有效抑制鋰金屬電池熱失控過程。相關成果以“Molecular anchoring of free solvents for high-voltage and high-safety lithium metal batteries”為題發表在《自然?通訊》上。
鋰金屬電池因其超高的能量密度被視為下一代電池技術的有力競爭者，但面臨著電解液穩定性和安全性的雙重挑戰。傳統的碳酸酯類電解液雖然在鋰離子電池中得到廣泛應用，卻難以兼容活潑的鋰金屬負極。相比之下，醚類電解液與鋰金屬有更好的相容性，但較差的抗氧化能力限制了其在高電壓正極中的應用。提高電解液濃度雖然可以在一定程度上改善醚的電化學穩定性，卻帶來了成本增加、低溫性能衰減等問題，更為棘手的是大量陰離子的存在會引發熱失控等安全隱患。
基于分子錨定概念設計的電解液展現出優異的高壓性能。在Li+/溶劑摩爾比低至1：9的條件下，這種電解液即使在4.7V的高壓下也沒有明顯的氧化分解。高電壓鋰金屬電池的容量保持率和庫侖效率均遠超傳統的高濃電解液。為了揭示其本質機制，研究人員開展了系統的表界面分析。光譜和理論計算的結果一致表明，在高濃電解液中，陰離子和溶劑分子形成配位結構，使電解液的氧化分解傾向大大增加；而在分子錨定電解液中，溶劑分子之間通過氫鍵形成穩定復合物，有利于提升電解液的熱力學穩定性。此外，由于減少了活潑陰離子的使用，分子錨定電解液在高電壓正極表面誘導形成的界面膜也更薄更穩定。
研究人員進一步考察了電解液的安全性能。在鋰金屬軟包電池中，當溫度升高到140°C左右，高濃電解液與鋰金屬劇烈反應并放出大量熱量，而分子錨定電解液與鋰的相容性得到大幅提升。分子錨定電解液則可以將熱失控開始的溫度推遲到209°C以上。這項工作證明，設計合理的分子間相互作用可以從根本上改變電解液的性能，為未來電池電解液的分子工程提供了新的方向。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】總投資10億元！這一儲能電解液項目新進展
3月25日，江蘇宿遷市生態環境局發布《關于宿遷中科時代新材料有限公司年產14000噸正極電解液及14000噸負極電解液項目環境影響報告表環境影響報告表的公示》。項目擬投資100,000萬元，建設期9個月，用途為儲能液流電池電解液。
資料顯示，宿遷中科時代新材料有限公司成立于2023年3月，注冊資本5000萬元，法定代表人為項瞻波，為宿遷時代儲能科技有限公司的全資子公司。
宿遷時代儲能科技有限公司成立于2021年，注冊資金8950萬，專注于水系有機液流電池的研發、生產和應用。公司產品可用于電網、發電側和用戶側的儲能。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】5萬噸鋰電池電解液及輔料項目環評公示
近日，天祝宏氟鋰業科技發展有限公司年產5萬噸鋰電池電解液及輔料項目環境影響第一次公示，項目新建年產5萬噸鋰電池電解液及輔料生產線1條，配套建設生產生活及安全、環保等附屬設施。
資料顯示，天祝宏氟鋰業科技發展有限公司成立于2016年，是一家以新能源新材料領域為突破口，開展工業化含氟材料的生產與應用的高新技術企業，它所生產的以二氟磷酸鋰為代表的新型鋰鹽是新能源汽車電池中的關鍵材料，實現了二氟磷酸鋰、二氟草酸硼酸鋰、四氟硼酸鋰等產品的產業化，也逐漸成為國內頗具發展潛力和競爭實力的電池氟代鹽類添加劑及離子液體新材料制造商。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】多氟多：2023年公司六氟磷酸鋰出貨4萬噸左右
近日，多氟多（002407）在接待機構調研時表示，2023年公司六氟磷酸鋰出貨4萬噸左右，爭取2024年達到30%的增量。按照目前市場價格，部分企業已處于虧損狀態，但已階段性見底，全年預計穩中有升。
對于雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI），多氟多表示，公司的重點工作放在研發和新工藝迭代更新上，今年計劃建成2000噸產能，預計出貨千噸左右，后續產能將根據市場需求情況投建，新的生產工藝將會保證公司LiFSI在市場上有比較強的競爭力。
多氟多日前在機構調研時表示，公司是較早進行鈉離子電池材料研發并逐漸形成一體化產業布局的企業之一，六氟磷酸鈉供應大部分鈉離子電池電解液企業，客戶涵蓋多家主流鈉離子電池和電解液廠商。未來隨著鈉離子電池技術的發展和進步，公司六氟磷酸鈉將會得到更廣泛的應用。目前公司已完成鈉離子電池研發體系搭建，并建設了鈉離子電池中試產線，現階段碳酸鋰大幅下跌導致鈉離子電池的成本優勢減弱，公司推遲了商業化生產的進度，但研發和降本仍在全力推進。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】電解液廠對高價六氟磷酸鋰接受力度仍不高
近日，SMM分析，上周電解液價格暫持平運行。成本端，核心原料六氟磷酸鋰價格暫穩，溶劑、常規添加劑價格也基本維持穩定，目前電解液整體成本暫維穩。需求端，隨著終端車銷價格戰的持續打響，車銷每周環增，3月電芯廠對電解液的需求也大幅增加，電解液廠維持以銷定產的趨勢。供應端，電解液廠對高價六氟磷酸鋰的接受力度仍不高，由于在前期備過一次安全庫存，因此采買還是以剛需補庫為主，并維持一到兩周六氟磷酸鋰等原料的安全庫存。預計短期內，電解液價格仍將弱穩運行。
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