據外媒報道，比亞迪（002594）駐南美國家董事長Alexandre Baldy表示，已與鋰礦開發(fā)商Sigma Lithium就供應協(xié)議、合資或收購進行了討論。
作為30億雷亞爾（約合44.52億元人民幣）投資的一部分，比亞迪正在巴西建設亞洲以外的第一家電動汽車工廠。Baldy表示，比亞迪在巴西尋找鋰資產，目標是組建一體化供應鏈，正在與Sigma Lithium進行“積極”對話。
不過，報道同時提到，“雙方就供應、合資、收購等多方面進行了深入討論，目前尚無最終結果。”
資料顯示，Sigma Lithium的總部在加拿大，其全資子公司Sigma Mineracao S.A.正在開發(fā)位于巴西的Grota do Cirilo鋰輝石項目。該項目是美洲資源量最大、品位最高的硬巖項目，項目總資源量303.2萬噸LCE（1.45%氧化鋰）。
目前，隨著鋰價的下行，新能源礦產資源布局方面也有所降溫，但隨著供應的減少，鋰價或將觸底回升。
1月5日，澳洲鋰礦生產商Core Lithium宣布為應對持續(xù)下行的鋰礦價格，公司將暫停旗下Finniss鋰項目的采礦作業(yè)。
銀河證券研報指出，盡管鋰礦Finniss鋰礦停產對2024年全球鋰資源供應過剩的改善幅度有限，但澳洲鋰礦的停產表明本輪鋰價下跌在首先除去無礦冶煉企業(yè)的利潤后，目前已開始擊穿鋰輝石礦企的成本線，若后續(xù)鋰價進一步下跌，預計將有更多的固體鋰礦企業(yè)停產或延緩新建產能進度，從而在供應端收縮給予底部鋰價支撐，進而完成行業(yè)的筑底與出清。
中信建投證券研報也提到，澳大利亞鋰礦生產商Core Lithium宣布減產，智利北部社區(qū)抗議活動封鎖全球最大鋰鹽湖Atacama運輸道路，海外供給擾動增加，悲觀情緒修復，海外鋰供應擾動增加刺激鋰價反彈。
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