1月9日，韓國研究機構SNE Research發布的最新數據顯示，2023年1-11月，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為624.4GWh，比2022年同期增長41.8%。
從2023年1-11月全球動力電池裝機量TOP10公司來看，與2022年同期相比，寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能市場份額實現增長，其中億緯鋰能是TOP10公司中唯一實現三位數增長的公司；LG新能源、孚能科技市場份額與2022年同期持平，剩余四家公司則出現下滑。
寧德時代海外份額同比增兩倍
電池網梳理發現，2023年1-11月全球動力電池裝機量TOP10公司中，中國公司依然占據6席，分別為寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技，6家公司合計市占率達63.7%。其中，寧德時代和比亞迪市占率之和依然過半，達53.1%。
具體來看，2023年1-11月，寧德時代以233.4GWh裝車量穩居榜首，同比增長48.3%，在全球電池供應商中占據37.4%的市場份額。
值得注意的是，SNE Research還提到，2023年1-11月，得益于以特斯拉為首的汽車整車廠越來越多地采用磷酸鐵鋰電池，寧德時代在除中國以外的海外市場裝機量同比增長近兩倍。
電池網注意到，2023年前三季度，寧德時代在中國以外的全球新能源汽車動力電池市場份額已經追平韓國電池巨頭LG新能源。具體來看，寧德時代和LG新能源在中國以外的全球電池市場裝機量分別為64.0GWh和64.1GWh，市場份額均為28.1%。其中，與2022年同期裝機量相比，寧德時代增幅高達104.9%，LG新能源增幅為49.2%。
SNE Research稱，寧德時代的電池廣泛應用于廣汽Aion Y、吉利汽車ZEEKR 001以及特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQS等國內外新能源乘用車車型，銷量持續高位，預計未來還將呈現增長趨勢。
憑借電池自供、整車制造垂直一體化帶來的成本優勢，比亞迪蟬聯第二，2023年1-11月裝機量達98.3GWh，同比增長60.4%。近期，比亞迪除了在海外市場銷售ATTO 3（元PLUS）持續增長之外，海豚的銷量也在不斷增加，其全球市場份額正在迅速擴大。
其他中國電池公司方面，2023年1-11月，中創新航以29.1GWh的裝車量排名第六，同比增長74.1%；國軒高科裝車量14.9GWh，同比增長18.5%，排名第八；億緯鋰能繼續保持三位數同比增長，裝車量13.4GWh，同比增長131.9%，排名第九。
此外，繼2022年躋身全球動力電池裝機量TOP10公司行列之后，2023年1-11月，孚能科技再入榜，裝車量達8.9GWh，同比增長41.7%，排名第十位。
韓系電池公司發力磷酸鐵鋰領域
除了6家中企，2023年1-11月，三家韓系電池公司的市場占有率為23.1%，較2022年同期下降1.3個百分點，不過三家公司的電池裝車量均呈現增長趨勢。
其中，LG新能源裝車量為84.8GWh，同比增長41.8 %，位居第3位；SK On裝車量30.9GWh，同比增長13.5%，排名第5位；三星SDI裝車量28.2GWh，同比增長38.4%，排名第7位。
隨著汽車整車廠越來越多地采用磷酸鐵鋰，韓國三大電池制造商正在升級高鎳、中鎳電池產品，并積極研發磷酸鐵鋰電池，轉向以價格為導向的電動汽車市場。
據媒體報道，LG新能源攜手華友鈷業在摩洛哥合建一座磷酸鐵鋰電池工廠，計劃于2026年投產；SK On計劃在2025年之前為電動汽車生產一種新的磷酸鐵鋰電池；三星SDI則將在其位于蔚山的工廠建造一條磷酸鐵鋰電池生產線。
據電池網了解，截止目前，全球動力電池裝機量TOP10中，僅有松下未明確表態布局磷酸鐵鋰電池。
松下是日本公司中唯一進入全球動力電池裝機量TOP10的公司，2023年1-11月，該公司電池裝車量達到40.3GWh，同比增長27.5%。松下是特斯拉主要電池供應商之一，占據了特斯拉北美市場大部分電池份額。
國內市場方面，據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據。2023年1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh，累計同比增長31.4%。其中三元電池累計裝車量109.6GWh，占總裝車量32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量229.8GWh，占總裝車量67.6%，累計同比增長44.4%。
2023年1-11月，國內動力電池公司裝車量前十五名分別為：寧德時代（145.78GWh，占比42.91%）、比亞迪（94.48GWh，占比27.81%）、中創新航（29.83GWh，占比8.78%）、億緯鋰能（15.08GWh、占比4.44%）、國軒高科（13.88GWh，占比4.09%）、欣旺達（7.24GWh、占比2.13%）、蜂巢能源（7.18GWh，占比2.11%）、LG新能源（7.16GWh，占比2.11%）、孚能科技（4.95GWh，占比1.46%）、正力新能（4.47GWh，占比1.32%）、瑞浦蘭鈞（3.99GWh，占比1.17%）、多氟多（1.62GWh，占比0.48%）、捷威動力（0.91GWh，占比0.27%）、衛藍科技（0.44GWh，占比0.13%）、安馳新能源（0.36GWh，占比0.1%）。
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