3月7日,云山動力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式暨大圓柱電池產(chǎn)業(yè)應用研討會在浙江省寧波市海曙區(qū)順利召開。投產(chǎn)儀式現(xiàn)場,上海大學教授盧世剛分享了其對于大圓柱全極耳電池發(fā)展的三點看法。

云山動力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式現(xiàn)場

云山動力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式現(xiàn)場

電池百人會-電池網(wǎng)3月7日訊(陳語 張倩 浙江寧波報道)3月7日,云山動力(寧波)有限公司(下文簡稱:云山動力)一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式暨大圓柱電池產(chǎn)業(yè)應用研討會在浙江省寧波市海曙區(qū)順利召開。來自電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學、研、金、服、用”以及媒體界的300余位代表共同見證了云山動力這一里程碑式的時刻。

據(jù)悉,云山動力已在廣東惠州完成大圓柱電池研發(fā)線建設,同時,2024年,公司在浙江寧波市海曙區(qū)啟動建設了1.5GWh(75PPM)大圓柱全極耳動力電池一期量產(chǎn)示范線,日產(chǎn)能達到7.5萬支46系列大圓柱電池。本次投產(chǎn)的一期量產(chǎn)示范線為目前行業(yè)內首條大圓柱全極耳超充磁懸浮量產(chǎn)線,采用快速浸潤相結合的注液技術,打造8天快速制造周期,以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。   

上海大學教授盧世剛

上海大學教授盧世剛

“今天,云山動力大圓柱全極耳電池一期量產(chǎn)示范線正式投產(chǎn),不僅標志著云山動力大圓柱全極耳電池技術的突破,也標志著云山動力成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者、推動者。”投產(chǎn)儀式現(xiàn)場,上海大學教授盧世剛分享了其對于大圓柱全極耳電池發(fā)展的三點看法:

第一,大圓柱全極耳電池結構提高了電池的性能和安全,降低了電池的制造成本。

一方面全極耳結構電池的內部參數(shù)如電流、溫度、極化、應變分布更均勻,能夠提升電池倍率性能、循環(huán)壽命;另一方面大圓柱結構,有利于提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,而組裝成電池系統(tǒng)時,降低熱失控擴展風險,系統(tǒng)安全性更高。

第二,大圓柱全極耳電池技術已經(jīng)成為國內外動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭的熱點。

特斯拉的大圓柱電池已經(jīng)批量應用,寶馬也在今年2月宣布量產(chǎn)計劃,億緯鋰能把大圓柱全極耳電池技術作為動力電池技術的戰(zhàn)略方向。總體上看,大圓柱全極耳電池未來2~3年將成為繼方型電池之后的主流產(chǎn)品。

第三,大圓柱全極耳電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動。

我國大圓柱全極耳電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外的差距正在縮小,正在邁向規(guī)模化制造和規(guī)模應用的發(fā)展階段,需要電池行業(yè)協(xié)同解決關鍵裝備工藝問題,大力發(fā)展基于新材料、新體系的新產(chǎn)品系列,更需要汽車行業(yè)推出更多采用大圓柱全極耳電池的新能源汽車產(chǎn)品,還需要其他行業(yè)的積極發(fā)展其他的應用場景。

(以上觀點根據(jù)活動現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責任編輯:陳語]

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