2月動力電池排名大變動：寧德時代下滑明顯 因湃電池首進前十

海關總署數據顯示，2024年，中國汽車（包括底盤）出口量達到640.7萬輛，同比增長22.8%，繼續位居世界第一；電動汽車出口量首次突破200萬輛。

以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”成為中國出口增長的重要動力。今年以來，我國新能源汽車出口及動力電池出口市場表現突出。

前兩月新能源車出口28.2萬輛 動力電池累計出口23.9GWh

中汽協數據顯示，2月，新能源汽車出口13.1萬輛，環比下降12.6%，同比增長60.5%。其中，新能源乘用車出口12.4萬輛，環比下降13.5%，同比增長56.8%；新能源商用車出口0.7萬輛，環比增長6.3%，同比增長1.8倍。

2月，純電動汽車出口8.1萬輛，環比下降18.9%，同比增長22.4%；插混汽車出口5萬輛，環比下降0.2%，同比增長2.2倍。

1-2月，新能源汽車出口28.2萬輛，同比增長54.5%。其中，新能源乘用車出口26.8萬輛，同比增長50.9%；新能源商用車出口1.4萬輛，同比增長1.9倍。

1-2月，純電動汽車出口18.6萬輛，同比增長25.3%；插混汽車出口9.6萬輛，同比增長1.8倍。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2月，我國動力和其他電池合計出口21.1GWh，環比增長21.0%，同比增長144.7%，合計出口占當月銷量23.5%。其中，中創新航、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、力神電池等超過平均增速。具體來看，動力電池出口量為12.8GWh，占總出口量60.6%，環比增長15.2%，同比增長51.4%，其中，比亞迪、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速；其他電池出口量為8.3GWh，占總出口量39.4%，環比增長31.1%，同比大幅增長。

1-2月，我國動力和其他電池累計出口達38.6GWh，累計同比增長102.2%，合計累計出口占前2月累計銷量22.6%。其中，動力電池累計出口為23.9GWh，占總出口量62.0%，累計同比增長28.3%；其他電池累計出口量為14.7GWh，占總出口量38.0%，累計同比大幅增長。

2月動力電池排名大變動：寧德時代下滑明顯 因湃電池首進前十

裝車量數據顯示，2月，我國動力電池裝車量34.9GWh，環比下降10.1%，同比增長94.1%。其中三元電池裝車量6.4GWh，占總裝車量18.5%，環比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量28.4GWh，占總裝車量81.5%，環比下降6.0%，同比增長158.0%。

1-2月，我國動力電池累計裝車量73.6GWh，累計同比增長46.5%。其中三元電池累計裝車量15.0GWh，占總裝車量20.4%，累計同比下降23.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量58.6GWh，占總裝車量79.6%，累計同比增長199.9%。

企業方面，2月，我國新能源汽車市場共計38家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為25.4GWh、28.8GWh和32.5GWh，占總裝車量比分別為73.0%、82.7%和93.2%，前10家占比較去年同期減少3.5個百分點。

具體來看，2月，我國動力電池企業裝車量TOP15中，比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、因湃電池、LG新能源、多氟多、遠航錦鋰7家市占率環比保持正增長，其中，因湃電池漲幅最為明顯，電池網注意到，因湃電池1月未上榜，2月因湃電池動力電池裝車量0.60GWh，占比1.73%，環比增長1.58%，排名首次進入前十，位居第八。另外，寧德時代、中創新航、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達、極電新能源、正力新能、楚能新能源8家市占率環比下降，其中，寧德時代是榜單中市占率下滑最多的企業，2月寧德時代動力電池裝車量15.43GWh，占比44.45%，環比下降2.63%。

1-2月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，較去年增加1家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為54.9GWh、61.8GWh和69.4GWh，占總裝車量比分別為74.5%、84.0%和94.3%。

具體來看，1-2月，我國動力電池企業裝車量TOP15中，比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、極電新能源、多氟多6家市占率實現同比正增長，其中，比亞迪增長最快，動力電池裝車量17.08GWh，占比23.24%，同比增長4.85%。另外，寧德時代、中創新航、瑞浦蘭鈞、欣旺達、正力新能、LG新能源6家市占率同比下滑，其中，寧德時代市占率下滑最為明顯，動力電池裝車量33.68GWh，占比45.84%，同比下滑5.91%。