圖/寶馬中國(guó)
3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2023年財(cái)報(bào)。寶馬集團(tuán)按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)了2023財(cái)年的業(yè)務(wù)目標(biāo)，保持了持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，集團(tuán)營(yíng)收為1554.98億歐元。
銷量方面，2023年，寶馬集團(tuán)在全球交付255.4183萬(wàn)輛豪華汽車，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，在中國(guó)市場(chǎng)售出82.4932萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)4.2%。
寶馬集團(tuán)表示，2023年，BMW和MINI純電動(dòng)車是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。寶馬集團(tuán)在2023年向全球客戶交付超過(guò)37.5萬(wàn)輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)74.2%，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型銷量占集團(tuán)總銷量約15%的既定目標(biāo)。加上全年交付的插電式混合動(dòng)力車型，寶馬集團(tuán)在2023年銷售超過(guò)56萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)30.5%。在處于電動(dòng)化風(fēng)向標(biāo)的中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)2023年交付約10萬(wàn)輛BMW純電動(dòng)車。
研發(fā)方面，寶馬集團(tuán)研發(fā)投入已連續(xù)三年保持在60億歐元以上。其中，2023年研發(fā)投入大幅增至75.38億歐元，同比增長(zhǎng)13.8%，約占集團(tuán)營(yíng)收的5%。這些投資主要集中在三個(gè)方向：對(duì)車型的電動(dòng)化和數(shù)字化研發(fā)；自動(dòng)駕駛領(lǐng)域；新車型研發(fā)，包括BMW新世代車型。
支出方面，2023年，寶馬集團(tuán)在工廠、設(shè)備和固定資產(chǎn)等方面的資本性支出也顯著增加，達(dá)88.36億歐元，同比增長(zhǎng)8.5%。大量投資用于關(guān)乎企業(yè)未來(lái)的重要領(lǐng)域，比如電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛的設(shè)施設(shè)備，全球多個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)力電池生產(chǎn)以及匈牙利德布勒森工廠的建設(shè)。在中國(guó)的投資也是其中重要部分，主要包括BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目以及對(duì)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地現(xiàn)有廠區(qū)的升級(jí)改造。第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資達(dá)100億元人民幣，目前該項(xiàng)目主體建筑已經(jīng)完工。新的生產(chǎn)設(shè)施將為推進(jìn)寶馬集團(tuán)最新技術(shù)在中國(guó)落地以及低碳、高效、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，加快新世代車型的國(guó)產(chǎn)步伐。
此外，2023年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的研發(fā)體系進(jìn)一步提升：7月份上海研發(fā)中心再次升級(jí)；沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也在去年正式啟用，強(qiáng)化了寶馬本地化新能源車的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力。
基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與承諾，寶馬集團(tuán)持續(xù)投資中國(guó)，不斷擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)布局。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2010年以來(lái)累計(jì)投資約1050億元人民幣。
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