今年5月，金融監(jiān)管總局披露關(guān)于比亞迪財(cái)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款和費(fèi)率的批復(fù)。根據(jù)公告，金融監(jiān)管總局同意比亞迪財(cái)險(xiǎn)在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳使用全國統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。
同時(shí)，金融監(jiān)管總局也對(duì)比亞迪財(cái)險(xiǎn)提出要求：應(yīng)高度重視交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)核算、費(fèi)用分?jǐn)偂?zhǔn)備金評(píng)估、單證及標(biāo)志管理、系統(tǒng)管控和信息披露等各項(xiàng)制度，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)保護(hù)被保險(xiǎn)人和交通事故受害者的合法權(quán)益。
公開資料顯示，比亞迪早在2013年就參股前海保險(xiǎn)交易中心（深圳）股份有限公司，持股比例為2.8571%。2023年5月9日，比亞迪接手易安財(cái)險(xiǎn)100%的股權(quán)，改名為比亞迪財(cái)險(xiǎn)，由此進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)；2023年11月，監(jiān)管部門批復(fù)比亞迪財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍增加“機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)”業(yè)務(wù)。
針對(duì)“比亞迪開展汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)”事件，6月4日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)發(fā)文稱，“這是一個(gè)非常重要的開端。”
董揚(yáng)認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的保險(xiǎn)問題，是一個(gè)復(fù)雜的新問題。如果不能有更精準(zhǔn)的方法對(duì)于事故進(jìn)行監(jiān)測，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車今后必然會(huì)提高保險(xiǎn)稅率。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為精準(zhǔn)監(jiān)測汽車事故提供了技術(shù)條件。
“汽車制造企業(yè)直接經(jīng)營車輛保險(xiǎn)，或者通過技術(shù)合作提高車輛保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)車輛狀況和駕駛員行為的監(jiān)控是必然趨勢。”董揚(yáng)分析稱，“因?yàn)檫M(jìn)入萬物互聯(lián)時(shí)代，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，提高車輛保險(xiǎn)的精確性是必然趨勢。而整車企業(yè)是大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者和擁有者，保險(xiǎn)企業(yè)繞不過去！而且，通過車輛狀況和駕駛行為以及周邊場景的大數(shù)據(jù)，為車輛使用者提供包括車輛保險(xiǎn)在內(nèi)的各種增值服務(wù)，是整車企業(yè)的重要利潤來源。”
電池網(wǎng)注意到，除了比亞迪，還有不少車企已進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)：2018年，小鵬成立了廣州小鵬汽車保險(xiǎn)代理有限公司；2020年，特斯拉成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司；2022年，蔚來成立蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，2023年，“匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司”名稱變更為“蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”；2022年，理想通過旗下子公司接盤銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司100%股權(quán)。
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