6月,我國錳酸鋰容量型與動力型均價為11.4萬元/噸與12.9萬元/噸,相較5月分別環比增長1.24%與0.69%,而對比去年同期漲幅更是達到了227%與189%。

漲!終端需求帶動,錳酸鋰價格開啟逆襲之路?

2022年6月,我國錳酸鋰容量型與動力型均價為11.4萬元/噸與12.9萬元/噸,相較5月分別環比增長1.24%與0.69%,而對比去年同期漲幅更是達到了227%與189%。

從市場趨勢來看,當前錳酸鋰市場整體價格雖仍處于倒掛行情。

但相較于上月,在鋰鹽價格的帶動下,近期錳酸鋰市場回暖跡象明顯,市場詢單,訂單及成交數量均有明顯上行,短期內市場形勢向好。

供應端:

近期錳酸鋰市場價格倒掛行情持續且整體需求較去年言整體仍處低位,錳酸鋰材料端多數廠家仍維持低位開工,僅開1-2條產線,部分新增產能延后釋放,不過由于當前下游需求端訂單有所增量,總體開工較此前有所上行,供應量增加。

需求端:

隨著長三角地區疫情大范圍封控的結束,人群出行需求逐漸增多。

受此帶動,近期錳酸鋰市場終端需求呈現小幅增長的趨勢,移動電源、智能穿戴領域均有小幅增量,錳酸鋰電芯方面訂單有所回暖,帶動容量型錳酸鋰需求有所增加。

而兩輪車方面則由于當前錳酸鋰整體價格仍處高位,作為多用于中低端兩輪車產品、消費者價格敏感度較高的錳酸鋰受到較大沖擊,需求持續低位。

值得注意的是,在這種行情之下,在兩輪車領域甚至出現了逆鋰電化的行情。

鉛酸電池憑借其安全性較高,且價格幾乎僅為鋰電池1/3,性價比較好的特點,逆勢搶占了不少錳酸鋰、鐵鋰的市場份額。

預計在當前鋰鹽價格仍持續走高,較難下調的情況下,預計錳酸鋰在兩輪車領域需求受抑制的局面仍將維持。

不過就整體而言,雖然當前錳酸鋰市場需求仍遠不及去年同期,但受鋰鹽上行的帶動下及終端的小幅增量下,帶動部分下游電芯企業的備貨需求,數百噸的大單頻現。

但鑒于當前市場價格仍舊倒掛但錳酸鋰價格看漲意味較濃,材料廠普遍有選擇性接單,將大單進行分月分批次交付。

預計在原料端的帶動下,后市錳酸鋰價格仍將持續上行。

[責任編輯:張倩]

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