寶馬中國將以16.33億元人民幣收購“中華”汽車品牌。而截至2020年11月20日，“中華”汽車品牌生產相關部分資產為12.33億元。有業內人士表示，其余4億元的溢價是用于購買整車生產資質。
圖/華晨集團官網
8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會（下文簡稱“華晨二債會”）。華晨二債會上，包括寶馬中國收購“中華”汽車品牌在內的三項議案全部獲通過。
去年11月20日，華晨集團收到沈陽中院作出的《民事裁定書》，沈陽中院裁定受理債權人對華晨集團的重整申請。華晨集團正式進入破產重整程序。
公開資料顯示，華晨集團作為遼寧省屬國企，在遼寧、四川和重慶建有6家整車生產企業，2家發動機生產企業和多家零部件生產企業；直接或間接控股、參股四家上市公司；有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
據悉，2002年8月20日，中華轎車上市，成為中國市場上唯一與國際品牌抗衡的中檔國產轎車。但僅過了兩年，中華轎車銷量就出現下滑。
華晨二債會傳出的消息顯示，寶馬中國將以16.33億元人民幣收購“中華”汽車品牌。而截至2020年11月20日，“中華”汽車品牌生產相關部分資產為12.33億元。有業內人士表示，其余4億元的溢價是用于購買整車生產資質，生產寶馬相關產品，此后中華品牌將不復存在。
值得注意的是，華晨集團2020年半年報顯示，集團層面負債總額523.76億元，資產負債率超過110%，失去融資能力。
最新消息顯示，華晨集團負債總額進一步擴大。
華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權人向管理人申報債權，申報債權金額約543.13億元，管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查，預計職工債權及未申報債權約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。
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