圖/比亞迪
近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車總體銷量達(dá)到1465.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.4%，其中中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，占全球銷量的64.8%。美國(guó)和歐洲2023年全年新能源汽車銷量分別為294.8萬(wàn)輛和146.8萬(wàn)輛，同比增速分別為18.3%和48.0%。
EVTank認(rèn)為，新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了全球動(dòng)力電池出貨量的明顯增長(zhǎng)，白皮書顯示，2023年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)到865.2GWh，同比增長(zhǎng)26.5%，EVTank預(yù)計(jì)到2030年全球動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到3368.8GWh，相比2023年仍然有接近3倍的增長(zhǎng)空間。
從全球主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，寧德時(shí)代以超過(guò)300GWh的出貨量排名第一，全球市場(chǎng)份額達(dá)到35.7%，比亞迪以14.2%的全球市場(chǎng)份額排名第二，排名第三的為韓國(guó)企業(yè)LGES，其動(dòng)力電池全球市場(chǎng)份額達(dá)到12.1%。
根據(jù)EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，動(dòng)力電池出貨量排名前十企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)六席，韓國(guó)企業(yè)占據(jù)三席，日本企業(yè)占據(jù)一席。
EVTank表示，全球出貨量排名第十的企業(yè)孚能科技雖然在國(guó)內(nèi)裝機(jī)量較低，但在海外市場(chǎng)為奔馳和TOGG的出貨量較高，帶動(dòng)其總體動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)明顯。
在白皮書中，伊維經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)歐洲和美國(guó)出臺(tái)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)法案和政策、全球新能源汽車產(chǎn)銷量情況、不同車企競(jìng)爭(zhēng)格局、不同車型競(jìng)爭(zhēng)格局、主要車企的動(dòng)力電池供應(yīng)商及供應(yīng)份額、全球和中國(guó)動(dòng)力電池的出貨量和裝機(jī)量、不同技術(shù)和不同形狀動(dòng)力電池格局、全球和中國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)產(chǎn)能規(guī)劃及庫(kù)存情況進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析，并針對(duì)國(guó)內(nèi)排名前八的動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)標(biāo)分析，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)分析了其產(chǎn)品和產(chǎn)能、經(jīng)營(yíng)情況以及主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究。在此基礎(chǔ)上，EVTank對(duì)2030年之前的新能源汽車及動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)做了前瞻性的預(yù)測(cè)。
白皮書框架
第一章 新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）新能源汽車動(dòng)力電池定義
（二）動(dòng)力電池分類
二、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈研究
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）上游原材料產(chǎn)業(yè)
（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域
三、政策分析
（一）中國(guó)政策分析
（二）歐洲和美國(guó)政策分析
第二章 2017-2023年新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、2017-2023年全球新能源汽車銷量分析
（一）總體新能源汽車銷量分析
（二）不同區(qū)域新能源汽車銷量分析
（三）不同類別新能源汽車銷量分析（EV/PHEV）
二、2017-2023年全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）不同車企競(jìng)爭(zhēng)格局
（二）不同車型競(jìng)爭(zhēng)格局
三、2017-2023年中國(guó)新能源汽車銷量分析
（一）總體新能源汽車銷量分析
（二）不同類別新能源汽車銷量分析
四、2017-2023年中國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、中國(guó)主要車企動(dòng)力電池供應(yīng)商及供應(yīng)比例分析
（一）上汽集團(tuán)
（二）吉利汽車
（三）廣汽集團(tuán)
（四）小鵬汽車
（五）蔚來(lái)汽車
（六）理想汽車
（七）零跑汽車
（八）宇通客車
（九）金龍客車
（十）中國(guó)中車
（十一）三一汽車
第三章 2023年新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、2017-2023年動(dòng)力電池出貨量分析
（一）全球出貨量分析
（二）中國(guó)出貨量分析
二、2017-2023年動(dòng)力電池裝機(jī)量分析
（一）全球裝機(jī)量分析
（二）中國(guó)裝機(jī)量分析
三、2017-2023年中國(guó)不同技術(shù)類別動(dòng)力電池裝機(jī)量分析
四、2017-2023年中國(guó)不同形狀動(dòng)力電池裝機(jī)量分析
五、2023年動(dòng)力電池行業(yè)庫(kù)存分析
（一）行業(yè)總體庫(kù)存分析
（二）重點(diǎn)企業(yè)庫(kù)存分析
六、動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展路線分析
（一）動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖研究
（二）動(dòng)力電池替代產(chǎn)品技術(shù)路線圖研究
（三）動(dòng)力電池成本路線圖
七、2023年動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
八、2017-2023年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)值分析
第四章 2023年動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）全球動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（二）中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、中國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)產(chǎn)能及規(guī)劃
三、中國(guó)不同技術(shù)類型動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）中國(guó)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（二）中國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、中國(guó)不同形狀動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）中國(guó)圓柱動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（二）中國(guó)方形動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（三）中國(guó)軟包動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
五、動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局新特點(diǎn)
（一）動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)
（二）鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局加速
（三）降本趨勢(shì)下新型材料體系電池迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
（四）大圓柱產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)明確，應(yīng)用比例將逐步提升
第五章 重點(diǎn)新能源汽車動(dòng)力電池企業(yè)分析
一、寧德時(shí)代
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
二、比亞迪
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
三、中創(chuàng)新航
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
四、國(guó)軒高科
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
五、億緯鋰能
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
六、蜂巢能源
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
七、欣旺達(dá)
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
八、孚能科技
（一）產(chǎn)品及產(chǎn)能
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（三）主要客戶及不同客戶裝機(jī)量研究
第六章 2024-2030年新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2024-2030年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
（一）全球新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
（二）中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
二、2024-2030年出貨量預(yù)測(cè)
（一）全球動(dòng)力電池出貨量預(yù)測(cè)
（二）中國(guó)動(dòng)力電池出貨量預(yù)測(cè)
三、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
四、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（一）低成本、高安全性的磷酸鐵鋰系電池仍具備較大市場(chǎng)空間
（二）從技術(shù)發(fā)展看，低鈷高鎳化仍是動(dòng)力電池材料發(fā)展主要方向
（三）半固態(tài)電池等新體系電池未來(lái)有望打破現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局
（四）大圓柱電池降本增效技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)業(yè)化大勢(shì)所趨
2024年度電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈系列行業(yè)發(fā)展白皮書已開(kāi)啟預(yù)訂，2024年2月29日前預(yù)訂，可享受8折優(yōu)惠。
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：專注于全球電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。
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