根據(jù)生意社價格監(jiān)測，2022年10月工業(yè)級和電池級碳酸鋰價格持續(xù)呈現(xiàn)上漲走勢，價格更是不斷攀升。10月26日工業(yè)級碳酸鋰國內(nèi)混合均價價格為551000元/噸，與月初（10月1日工碳國內(nèi)混合均價價格為501200元/噸）相比價格上漲了9.94%。而10月26日電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價價格為573000元/噸，與月初（10月1日電碳國內(nèi)混合均價價格為517600元/噸）均價相比價格上漲了10.7%。
市場供應(yīng)
通過觀測市場變化來看，十一假期之后碳酸鋰價格持續(xù)迎來上漲之勢。假期期間工廠生產(chǎn)正常進行，碳酸鋰出貨相對穩(wěn)定，但大廠碳酸鋰產(chǎn)量多以交付長單為主，市場碳酸鋰零單仍相對較少。10月下旬碳酸鋰企業(yè)基本處于正常開工狀態(tài)，但市場供應(yīng)緊張的局面仍未有所緩解，而部分地區(qū)受疫情管控影響，物流運輸出現(xiàn)問題，使得碳酸鋰出貨受到大幅影響，導(dǎo)致碳酸鋰價格不斷上漲。
而上游原料最惹人注目的便是拍賣價被稱為“鋰價風(fēng)向標(biāo)”的Pilbara鋰輝石精礦的拍賣了。10月24日，Pilbara Minerals進行了新一輪鋰精礦拍賣，競價約為7,255美元/噸，較Pilbara在2022年10月18日成交價上漲155美元/噸，漲幅為2.2%。本次拍賣礦石量為5,000噸，精礦品位5.5%，經(jīng)折算1噸LCE的成本價約為55萬元/噸。該批礦石預(yù)計11月中旬實現(xiàn)發(fā)貨交付，考慮物流周期后，產(chǎn)品大概將于1-2月進入市場。
需求方面
隨著假期的結(jié)束，下游庫存消耗及正常采購需求不減，而終端市場開工率提升，市場采購需求不斷增加表現(xiàn)積極。隨著“金九銀十”的持續(xù)，新能源汽車進入傳統(tǒng)銷售旺季，能源汽車生產(chǎn)不斷加大，因此對電池原材料需求上漲，價格更是一漲再漲。2022年9月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%。
隨后今年新能源補貼將完全退坡，部分車企進入提前備貨需求，對能源電池需求上漲，因此鋰電生產(chǎn)企業(yè)對原料需求也大幅提高。下游增產(chǎn)在情緒上推動價格上漲幅度，采購情緒未減，成交價格仍持續(xù)上行。
下游氫氧化鋰市場價格上漲，由于上游鋰輝石價格高位，成本支撐仍強，疊加碳酸鋰價格高位運行，對氫氧化鋰市場支撐強勢。而國內(nèi)出口氫氧化鋰訂單熱度不減，國內(nèi)市場現(xiàn)貨資源有限，下游高鎳三元需求穩(wěn)步上行，采購熱情較高，氫氧化鋰市場企業(yè)報價持續(xù)上行。
下游磷酸鐵鋰價格先漲后穩(wěn)，假期前磷源、鐵源價格上漲對磷酸鐵價格形成支撐，鋰鹽價格受下游備貨供應(yīng)偏緊影響價格持續(xù)上行，原料驅(qū)動磷酸鐵鋰制造成本上行，帶動價格上漲。隨后磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)，磷酸鐵鋰持續(xù)增量下維持緊平衡狀態(tài)。
據(jù)生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，當(dāng)前碳酸鋰市場現(xiàn)貨價格報價仍表現(xiàn)出上漲勢頭，第四季度隨著冬季的到來，青海等地區(qū)將會受到低溫影響，產(chǎn)量可能會出現(xiàn)輕微下降。而下游年終備貨心態(tài)持續(xù)，市場需求將保持高位，預(yù)計短期碳酸鋰價格保持高位震蕩。
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