近20年來，奧迪始終致力于燃料電池的研發(fā)。2004年，奧迪推出了第一臺測試車——緊湊型奧迪A2H2。隨后，奧迪Q5HFC氫燃料電池試驗車也于2008年亮相。2014年
近20年來，奧迪始終致力于燃料電池的研發(fā)。2004年，奧迪推出了第一臺測試車——緊湊型奧迪A2H2。隨后，奧迪Q5 HFC氫燃料電池試驗車也于2008年亮相。2014年推出的奧迪A7 Sportback h-tron quattro引入了“h-tron”的命名方式，車型名稱中的“h”便代表氫燃料的應(yīng)用。2016年，奧迪h-tron quattro概念車亮相，進一步證明了四環(huán)品牌在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)能力。
此外，本協(xié)議的簽訂也體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車對實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展未來和更美好生活承諾的踐行，同時這也是實現(xiàn)真正零排放世界的最快方式。
氫燃料電池擁有超長續(xù)航里程以及能夠快速補充燃料等優(yōu)勢，而燃料電池未來取得成功的關(guān)鍵，不僅在于技術(shù)的不斷發(fā)展，更取決于氫原料的可再生性以及完善的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
寫到最后，我們得知該協(xié)議目前還需要相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)進行審批，此合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進入量產(chǎn)成熟階段。同時，奧迪與現(xiàn)代汽車集團也正積極探索長遠合作的更多可能性，以進一步推進燃料電池這項可持續(xù)技術(shù)的研發(fā)。
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