7月9日，億華通（834613）發布公告稱，公司收到上交所《關于受理北京億華通科技股份有限公司首次公開發行股票并在科創板上市申請的通知》（上證科審（受理）[2019]145號），公司首次公開發行股票并在科創板上市的申請已被上交所受理。
據招股說明書披露，本次發行上市申請為第2.1.2條第一款第（四）項規定的標準，即預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業收入不低于人民幣3億元。按照計劃，億華通本次擬發行股份不超過2265萬股，擬使用12億元募集資金投向：燃料電池發動機生產基地建設二期工程、面向冬奧的燃料電池發動機研發項目、補充流動資金，高管及員工擬參與戰略配售，保薦機構為國泰君安。
資料顯示，億華通是一家專注于氫燃料電池發動機系統研發及產業化的高新技術企業，致力于成為世界領先的氫燃料電池發動機供應商。公司具備自主核心知識產權，率先實現了發動機系統及燃料電池電堆的批量國產化，產品目前主要應用于客車、物流車等商用車型。目前公司與國內知名的商用車企業宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等建立了深入的合作關系，搭載億華通發動機系統的燃料電池客車先后在北京、張家口、鄭州、上海、蘇州等地上線運營。
自設立以來，億華通持續致力于燃料電池發動機系統的研發及產業化，經歷了技術探索階段（2012年-2015年）、技術推廣階段（2016年-2018年），并即將進入技術大規模產業化階段（2019年-）。總體而言，國內燃料電池汽車市場商業化才剛剛進入起步階段。2016年度、2017年度和2018年度，中國市場銷售的氫燃料電池汽車數量分別為629輛、1,272輛和1,527輛，燃料電池發動機系統銷量分別為76臺、192臺和303臺，正處于從技術研發、示范運營轉向核心技術產業化的關鍵時期。
2018年度，億華通共計實現主營業務收入36,833.69萬元，在國內率先開啟了氫燃料電池發動機批量商業化的進程。公司位于張家口的氫燃料電池發動機系統生產基地一期工程已建成投產，一期項目已具備2,000臺/年的生產能力，未來隨著二期項目建設完成公司將具備年產10,000臺的生產能力。
2016年至2018年，億華通的營業收入由2016年的13,765.60萬元增長到2018年的36,847.39萬元，年復合增長率達到63.61%，毛利率由43.19%上升到50.96%，期間費用率維持在40%上下，扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤由2016年的1,576.30萬元增長到2018年的1,818.12萬元。2019年一季度，發行人的營業收入為1,556.84萬元，這主要是因為公司的收入主要集中在下半年，一季度的收入往往較小。
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