2020年12月21日，國新辦發布《新時代的中國能源發展》白皮書指出，加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。
國內發展氫能產業熱度持續升溫，跨國企業來勢洶洶加碼布局氫燃料電池領域，僅2020年11月中旬以來，就有現代汽車集團、大陸集團、法國液化空氣集團、殼牌、法馬通德國公司等多家跨國企業傳出了在華氫能布局新動態。近日，國內氫能產業動作活躍：
A輪融2.5億國電投氫能獲四大資本輸血
1月27日，國家電投氫能公司A輪融資引戰簽約儀式在京舉行。國家電投、未來科學城、國家電投中央研究院、嘉興氫合、農銀投資、國開裝備基金、東風資管等股東方共同簽署《國家電投集團氫能科技發展有限公司之增資協議》。此次增資引戰是2020年氫能行業規模最大的非上市股權融資項目，資金金額高達2.5億元。
我國首臺氫燃料電池混合動力機車在大同下線
1月27日，我國自主研發的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線。氫燃料電池混合動力機車于2020年立項，被列為山西省和中國中車重大科研專項，機車設計速度達到每小時80公里，持續功率700千瓦，滿載氫氣可單機連續運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。
眾宇動力拿下中國首張船用燃料電池產品型式認可證書
1月28日，中國船級社武漢分社向武漢眾宇動力系統科技有限公司（簡稱眾宇動力）頒發我國第一張船用燃料電池產品型式認可證書，由眾宇動力自主研發、設計、生產的TWZFCSZ系列燃料電池系統通過層層測試，成功拿下首證，這標志著我國船用氫燃料電池正式從科研階段轉入商用化道路。
青島美錦新能源商用車制造項目建成投產
1月28日，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目投產暨青島首條氫能公交示范運行線開通儀式在青島西海岸新區舉行。青島美錦新能源汽車制造有限公司向青島真情巴士集團交付首批50臺氫燃料城市公交車，青島西海岸新區開啟氫能公交示范運營模式。
雄韜氫恒氫能31t渣土車正式下線
1月29日，電池網從雄韜股份官方獲悉，近日，廣州雄韜氫恒為廣州市開發的31t燃料電池渣土車正式下線，該車將用于廣州市黃埔區、廣州開發區首批500輛氫燃料電池渣土車試運營。廣州黃埔開發區將在2021年內分兩批次投放31t氫能渣土車，數量分別為200臺和300臺。
根據中國氫能聯盟的預計，燃料電池產業2020-2025年產值達到1萬億元、2026-2035年達到5萬億元、2036-2050年產值達到12萬億元。
中泰證券指出，隨著終端領域的推廣，電堆產業發展好，電堆系統技術指標追趕國際一流水平；關鍵材料膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、炭紙以及空壓機、儲氫系統等核心零部件已具備初步國產化能力。
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