迎接TWh時代，自去年以來，科達利不斷完善公司產能布局。
6月1日晚間，科達利（002850）發(fā)布公告，隨著國內外新能源汽車市場的快速發(fā)展，公司新能源汽車動力鋰電池精密結構件產能擴張需求進一步加速。為進一步滿足客戶產能配套需求，結合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司現擬使用自籌資金不超過10億元通過控股子公司江蘇科達利實施江蘇新能源汽車鋰電池精密結構件三期項目。
科達利表示，本項目的實施將進一步擴大公司新能源動力鋰電池結構件的有效產能，規(guī)模優(yōu)勢將降低公司產品單位研發(fā)、生產成本，公司整體盈利能力則會相應得到提升。
資料顯示，科達利是一家電池精密結構件和汽車結構件研發(fā)及制造企業(yè)，經過二十多年的發(fā)展，已成長為國內領先的電池精密結構件和汽車結構件研發(fā)及制造商，產品廣泛應用于汽車及新能源汽車、動力電池、便攜式通訊電子產品、電動工具、儲能電站等眾多行業(yè)領域。
當下，下游鋰離子電池出貨量的快速增長帶動全球鋰離子電池結構件市場規(guī)模大幅增長。據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池結構件行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數據顯示，2021年，全球鋰離子電池結構件市場規(guī)模達到255.0億元，同比大幅增長117.5%，其中中國鋰離子電池結構件市場規(guī)模為181.3億元，占全球市場份額的71.1%。
展望未來，EVTank預測，在汽車動力電池、儲能電池、小動力電池和消費類電池需求量快速增長的背景下，預計2025年全球鋰離子電池結構件的市場規(guī)模將達到768.13億元。
從企業(yè)競爭格局來看，由于結構件市場技術門檻和資金門檻相對較低，參與者較多，市場結構相對分散。但是隨著下游電池廠對結構件一致性、制造精度和穩(wěn)定性的要求的提升，鋰離子電池結構件行業(yè)的市場集中度也在逐步提升。EVTank數據顯示，2021年中國鋰離子電池結構件企業(yè)中，TOP5企業(yè)市場集中度為43.2%，科達利、震裕科技和金楊股份三家企業(yè)排名靠前，其中，科達利市場份額就占到了23.8%。
申港證券最新研報分析，科達利全球戰(zhàn)略逐步落實，新建產能陸續(xù)釋放，未來增量可期。公司八大生產基地覆蓋鋰電產業(yè)重點區(qū)域；惠州基地貢獻49%的凈利潤，三期工廠和結構件新建項目建設中，預計2023年投產，新增產值29億元；大連、福建和江蘇基地（二期）已投產，產能逐步爬坡，達產產值可至35億元；籌備宜賓、湖北、南昌等新項目，規(guī)劃產值總計超60億元；歐盟貿易協(xié)定出臺，刺激歐洲本土電池產業(yè)規(guī)模擴大，公司率先出海，搶占先機。此外，公司德國、瑞典和匈牙利工廠將在2022年陸續(xù)投產，達產產值3億歐元。
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