圖片來源：零跑汽車
近日，零跑汽車（09863）發(fā)布公告，向武義縣金投、金華市產(chǎn)業(yè)基金、杭州禾合及湖州信創(chuàng)發(fā)行約7021.3萬股新內(nèi)資股，集資26億元人民幣（約28.6億港元）。公司此次發(fā)行的內(nèi)資股每股作價40.8港元，較當個交易日收市價31.6港元溢價約29.1%，新內(nèi)資股占擴大后股本約4.99%。此次融資資金將主要用于零跑汽車研發(fā)新車型及升級現(xiàn)有車型。
值得一提的是，零跑汽車此次融資的四家投資方均由地方國資控股，而獲國資加注已非零跑汽車首次。
追溯來看，早在2021年7月，零跑汽車完成超45億元Pre-IPO輪融資，由中金資本領投，杭州市政府作為戰(zhàn)略投資方也參與了本輪融資，投資金額為30億元；2022年9月，浙江省政府協(xié)金華市、區(qū)兩級政府作為零跑IPO基石投資人，共同投資20億元；此次浙江地方國有資本再次入股，充分表明了地方政府對零跑汽車新能源及智能電動汽車業(yè)務發(fā)展及前景的信心。
此外，電池網(wǎng)還注意到，10月8日上午，浙江零跑科技項目簽約儀式在浙江湖州舉行，共簽約產(chǎn)業(yè)項目4個、戰(zhàn)略合作項目1個，總投資約40億元。
這是繼今年5月份零跑新能源汽車關鍵零部件項目落戶南太湖新區(qū)后，零跑科技再次“牽手”湖州。
據(jù)悉，此次簽約的4個產(chǎn)業(yè)項目分別為：新能源汽車電池包生產(chǎn)制造基地、汽車電裝模組生產(chǎn)基地、汽車車燈生產(chǎn)基地和新能源汽車電驅(qū)項目。以上項目由湖州產(chǎn)業(yè)集團牽頭引進，分別落戶至吳興區(qū)和南太湖新區(qū)。
零跑汽車和地方雙向奔赴，背后交付量也持續(xù)亮眼。9月，零跑汽車交付達33,767輛，站穩(wěn)月銷3萬俱樂部，繼續(xù)創(chuàng)月交付新高，同比增長113.7%；前三季度累計172,861輛，同比增長94.6%。
9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市，同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕，此舉標志著零跑國際正式在歐洲亮相。零跑C10、T03當前在法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、馬耳他、荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士和英國在內(nèi)的歐洲13個國家開啟銷售。2024年第四季度，零跑國際全球銷售渠道將達到350家，其中，歐洲渠道超過200家。
另外，零跑汽車此前消息還顯示，利用Stellantis集團的分銷渠道，零跑汽車與其合資公司零跑國際計劃將零跑汽車在歐洲的銷售網(wǎng)點從2024年年底的200家增加至2026年的500家，以確保為當?shù)乜蛻籼峁└咚降姆铡?/p>
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