4月11日，中汽協(xié)發(fā)布了我國(guó)2023年3月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷情況。3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成67.4萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)3月產(chǎn)銷分別完成51.1萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和23.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷均為16.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)83.4%和84.3%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷分別為0.04萬(wàn)輛和0.05萬(wàn)輛，同比分別降低19.8%和增長(zhǎng)27%。
1-3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)1-3月產(chǎn)銷分別完成119.8萬(wàn)輛和115.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.7%和14.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成45.1萬(wàn)輛和43.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)76.1%和74.1%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷均為0.1萬(wàn)輛，同比分別降低24.4%和6.8%。
從乘用車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，1-3月，新能源乘用車(chē)，AO0級(jí)同比下降55.3%，D級(jí)由于去年的低基數(shù)效應(yīng)，累計(jì)漲幅最大。其余各級(jí)別同比均呈不同程度增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)相對(duì)均衡。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.7%；新能源乘用車(chē)中，10-25萬(wàn)、35-50萬(wàn)車(chē)型同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中20-25萬(wàn)車(chē)型漲幅最大。10萬(wàn)以下、25-35萬(wàn)、50萬(wàn)以上車(chē)型同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.3%。
新能源企業(yè)集團(tuán)銷量同比延續(xù)高增長(zhǎng)，1-3月，新能源汽車(chē)銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為134.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%，占新能源汽車(chē)銷售總量的85%，高于上年同期9.2個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪銷量在高基數(shù)上維持了高增速，長(zhǎng)安銷量增速也保持高增長(zhǎng)。
出口方面，3月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口7.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.3%，同比增長(zhǎng)3.9倍。1-3月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。
中汽協(xié)分析稱，一季度，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底提前消費(fèi)，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來(lái)的新能源降價(jià)以及3月以來(lái)的促銷潮又對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。
另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量達(dá)到61.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，環(huán)比增長(zhǎng)24.5%；1-3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量達(dá)到150.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%。此外，3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%；1-3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到131.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。
在滲透率方面，3月新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率31%，較2022年3月25.1%的滲透率提升6個(gè)百分點(diǎn)；新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率34.2%，較去年同期28.1%的滲透率提升6個(gè)百分點(diǎn)。
在出口方面，3月新能源乘用車(chē)出口7.0萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)占比94.3%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源55%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。
乘聯(lián)會(huì)表示，近期碳酸鋰等價(jià)格的下跌，有利于廠商推出更具性價(jià)比的新款新能源車(chē)型，車(chē)市關(guān)注度也將持續(xù)升溫。但同時(shí)近期新能源車(chē)企的降價(jià)行為，同樣可能引發(fā)購(gòu)買(mǎi)觀望。
中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)51.2GWh，同比增長(zhǎng)26.7%，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%。其中三元電池產(chǎn)量18.2GWh，占總產(chǎn)量35.6%，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量32.9GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長(zhǎng)39.7%，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。
1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量130.0GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)26.3%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量45.7GWh，占總產(chǎn)量35.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)15.1%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量84.1GWh，占總產(chǎn)量64.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)33.4%。
銷量方面，3月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)44.3GWh，同比增長(zhǎng)81.1%。其中三元電池銷量17.8GWh，占總銷量40.2%，同比增長(zhǎng)60.5%；磷酸鐵鋰電池銷量26.5GWh，占總銷量59.7%，同比增長(zhǎng)98.5%。
1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)108.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)66.8%。其中三元電池累計(jì)銷量44.7GWh，占總銷量41.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷量63.6GWh，占總銷量58.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)70.2%。
裝車(chē)量方面，3月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量27.8GWh，同比增長(zhǎng)29.7%，環(huán)比增長(zhǎng)26.7%。其中三元電池裝車(chē)量8.7GWh，占總裝車(chē)量31.4%，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)29.8%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量19.0GWh，占總裝車(chē)量68.5%，同比增長(zhǎng)44.4%，環(huán)比增長(zhǎng)25.3%。
3月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前15名企業(yè)分別為寧德時(shí)代（12.49GWh，占比44.95%）、比亞迪（7.40GWh，占比26.65%）、中創(chuàng)新航（2.86GWh，占比10.28%）、國(guó)軒高科（1.25GWh、占比4.51%）、億緯鋰能（1.07GWh，占比3.86%）、欣旺達(dá)（0.60GWh，占比2.16%）、LG新能源（0.57GWh，占比2.05%）、孚能科技（0.44GWh，占比1.60%）、蜂巢能源（0.43GWh、占比1.53%）、捷威動(dòng)力（0.20GWh，占比0.72%）、瑞浦蘭鈞（0.15GWh，占比0.55%）、遠(yuǎn)景動(dòng)力（0.04GWh，占比0.16%）、SK（0.04GWh，占比0.13%）、天勁新能源（0.04GWh，占比0.13%）、多氟多（0.03GWh，占比0.11%）。
1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量65.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)28.4%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量20.9GWh，占總裝車(chē)量31.7%，累計(jì)同比下降2.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量44.9GWh，占總裝車(chē)量68.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)50.5%。
1-3月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前15名企業(yè)分別為寧德時(shí)代（29.25GWh，占比44.42%）、比亞迪（20.41GWh，占比30.99%）、中創(chuàng)新航（5.27GWh，占比8.01%）、國(guó)軒高科（2.65GWh、占比4.03%）、億緯鋰能（2.42GWh，占比3.68%）、欣旺達(dá)（1.40GWh，占比2.12%）、LG新能源（1.29GWh，占比1.96%）、孚能科技（0.79GWh，占比1.19%）、蜂巢能源（0.78GWh、占比1.19%）、捷威動(dòng)力（0.35GWh，占比0.53%）、瑞浦蘭鈞（0.25GWh，占比0.39%）、正力新能（0.16GWh，占比0.25%）、力神（0.13GWh，占比0.20%）、多氟多（0.13GWh，占比0.19%）、鵬輝能源（0.10GWh，占比0.16%）。
出口方面，3月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)8.8GWh。其中三元電池出口6.8GWh，占總出口77.3%；磷酸鐵鋰電池出口2.0GWh，占總出口22.7%。
1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)25.8GWh。其中三元電池累計(jì)出口18.7GWh，占總出口72.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口7.0GWh，占總出口27.2%。
另外，4月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升15.9%。同期，新能源汽車(chē)銷量158.6萬(wàn)輛，樁車(chē)增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。截至2023年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為584.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加87.9%。
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